Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos - UVE

[mafgod]

Carregar 30min, 14kWh (exemplo que o meu Leaf faz) pode ficar em 0.68€/kWh! É justo isto?

Também pode custar 0,16€/kWh nos postos em vazio ou 0,23€/kWh (preços já com IVA):

CBR-00010 Coimbra Parque de estacionamento do Posto da Prio
GMR-00016 Guimarães Parque de Estacionamento Francisco de Holanda
LSB-01529 Lisboa Bomba Prio.E - Alta de Lisboa
LLE-00017 Loulé Rua de São Paulo
PRT-00101 Porto Posto de Combustivel Prio Energy-Ferreira Dias
SNT-00032 Sintra PAC PRIO A16 - Sintra - Ranholas
SNT-00033 Sintra Área de Serviço de Mira-Sintra (Sentido Este/Oeste)

O preço praticado dos CEME (GALP e eVAZ), a meu ver está muito bom.... o problema é o preço dos OPC, onde uns custam zero euros e outros custam quase ou mais que o CEME.

[Ricardo]

Foi tido em conta um carregamento de 30 minutos, para um consumo médio de 15 kWh, numa tarifa bi-horária (fora vazio).

Estes são os valores médios calculados, que variam entre 3.44€ e 8.97€.

Para mim o maior problema que vejo é que os PCR das autoestradas, aqueles que eu acharia mais importantes são exactamente os mais caros. Os das cidades servem para quê? Para as ubers? Esses nem haveria porventura necessidade de serem tão baratos

[Erbium]

Carregar 30min, 14kWh (exemplo que o meu Leaf faz) pode ficar em 0.68€/kWh! É justo isto?

Também pode custar 0,16€/kWh nos postos em vazio ou 0,23€/kWh (preços já com IVA):

CBR-00010 Coimbra Parque de estacionamento do Posto da Prio
GMR-00016 Guimarães Parque de Estacionamento Francisco de Holanda
LSB-01529 Lisboa Bomba Prio.E - Alta de Lisboa
LLE-00017 Loulé Rua de São Paulo
PRT-00101 Porto Posto de Combustivel Prio Energy-Ferreira Dias
SNT-00032 Sintra PAC PRIO A16 - Sintra - Ranholas
SNT-00033 Sintra Área de Serviço de Mira-Sintra (Sentido Este/Oeste)

O preço praticado dos CEME (GALP e eVAZ), a meu ver está muito bom.... o problema é o preço dos OPC, onde uns custam zero euros e outros custam quase ou mais que o CEME.

Isso são quase tudo PCR em cidade! O meu problema são os da AE...

Foi tido em conta um carregamento de 30 minutos, para um consumo médio de 15 kWh, numa tarifa bi-horária (fora vazio).

Estes são os valores médios calculados, que variam entre 3.44€ e 8.97€.

Para mim o maior problema que vejo é que os PCR das autoestradas, aqueles que eu acharia mais importantes são exactamente os mais caros. Os das cidades servem para quê? Para as ubers? Esses nem haveria porventura necessidade de serem tão baratos

Isto!

[rimsilva]

Foi tido em conta um carregamento de 30 minutos, para um consumo médio de 15 kWh, numa tarifa bi-horária (fora vazio).

Estes são os valores médios calculados, que variam entre 3.44€ e 8.97€.

Para mim o maior problema que vejo é que os PCR das autoestradas, aqueles que eu acharia mais importantes são exactamente os mais caros. Os das cidades servem para quê? Para as ubers? Esses nem haveria porventura necessidade de serem tão baratos

Tudo isto serve para mostar que os mais ódiados até dia 31 de Outubro de 2018, serão os melhores "amigos" dos Operadores a partir do dia 1 de Novembro.

Serve para mostar como é que se destroi um bom modelo (a meu ver) e se a oportunidade de controlar os preços de carregamento em Portugal, impedindo os abusos de CEME's e operadores ávidos pela ganância de lucro, atrasando ainda mais a evolução da ME.

Serve para mostrar que a ERSE não serve para nada, serve para mostar que ninguém se preocupa com a Mobilidade pelo interior, permitindo que os caregamentos mais caros do país sejam penalisem zonas como Abrantes e o Fundão.

Isto tudo não invalida que não seja urgente o inicio dos pagamentos, que mesmo carregando em PCR's, continue a ser economicamente mais vantajoso a utilização de um VE em comparação com um CI.

[fernandinand]

Estes são os valores médios calculados, que variam entre 3.44€ e 8.97€.

Numa palavra?...Coerência!

[UVE]

Comparativo de 6 faturas com o CEME EDP e seis dos OPC.

Foi tido em conta um carregamento rápido (PCR) de 30 minutos, para um consumo médio de 15 kWh.

Estes são os valores médios calculados, que variam entre 3.20€ e 8.74€, por cada 100km.

[UVE]

Comparativo dos tarifários dos dois comercializadores de eletricidade para a mobilidade elétrica (CEME) até agora divulgados - GALP e EDP.

Este comparativo refere-se a um carregamento de 30 minutos, de 15 kWh, e no caso da Galp com uma tarifa bi-horária (fora de vazio).

Este comparativo obedece às condições de oferta de ambos: adesão até 31 de dezembro e descontos até 30 de abril de 2019.

[sparrow]

Comparativo dos tarifários dos dois comercializadores de eletricidade para a mobilidade elétrica (CEME) até agora divulgados - GALP e EDP.

Este comparativo refere-se a um carregamento de 30 minutos, de 15 kWh, e no caso da Galp com uma tarifa bi-horária (fora de vazio).

Este comparativo obedece às condições de oferta de ambos: adesão até 31 de dezembro e descontos até 30 de abril de 2019.

Convém referir que na galp o desconto de 20% é para todos e na EDP o desconto de 25% é só para clientes EDP

[BrunoFonseca]

Convém referir que na galp o desconto de 20% é para todos e na EDP o desconto de 25% é só para clientes EDP

Tens a certeza? acho que na galp o desconto é para clientes

[ruramos]

Continuo a achar que estas simulações de preços deviam ser apresentadas sem descontos. Porque nem todos temos acesso a eles.