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Abri o tópico a pensar que era desta que via o carro a andar!

Ainda falta muito?

mjr Escreveu: 27 set 2016, 10:11 Ligado mas não em Ready to drive, certo?

Se sim, é correto, essa luz acesa significa que ele ligou o CC/CC para carregar a bateria de 12V. Acontece por volta dos 10,5V.

Penso que sim pois não pus o pé no travão...
Pareceu-me melhor pois em "só acessórios" ele deixa a bateria de 12v descarregar, assim, pelo visto, não deixa, correto?

Correto. O outro modo é de evitar para quem quiser poupar a bateria de 12V.

Hoje li no FB que o Leaf tem uma opção de mudança de óleo no menu da manutenção.
O meu não tem, e os vossos?

LOL. O meu não tem.

Tenho esperança de saber alguma coisa para a próxima semana ou na outra.

pemifer Escreveu:Tenho esperança de saber alguma coisa para a próxima semana ou na outra.

A esperança é a última a morrer

Nada de novo...
Se calhar já todos conhecem estes fatos...
Este fim de semana detetei que a pilha do comando estava com pouca carga.
Abri a porta com a chave, o carro diz que não deteta a chave mas apresenta a seguinte imagem no tablier.




Aproximo a chave e tudo funciona como normalmente.
Hoje comprei a pilha.
Tirei a pilha velha e resolvi testar sem pilha. Abri o carro com a chave, aparece a tal imagem quando tento ligar, aproximo o comando sem pilha do botão, e pronto, seria só seguir viagem.
Fiquei surpreendido quão indolor e simples é o processo de usar o carro sem pilha no comando! Mais um ponto a favor!

Não podia ser de outra forma. Os engenheiros não iam deixar os proprietários dos leafs apeados por causa da falta de energia na bateria. .. do comando.

Matricula ainda nada... lá para Março...
Entretanto fiz outra descoberta que vocês provavelmente já estão fartos de saber.
Quando ligo o aquecimento perco cerca de 12kms de autonomia no GOM, hoje experimentei ligar o aquecimento dos bancos da frente e o GOM não acusou nada.
Pelo menos para o frio fiquei com a ideia que há uma otima solução, aquecer os bancos em vez do carro.