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Sim, hoje de manhã estava alegremente nas 5 barras (não vi a temperatura no LS). Até eu tinha frio

Estou a aproveitar para fazer a carga semanal a 100%. Ao fim da manhã já deve estar, altura em que vou sair para almoço.

Não sei se é do calor, dos chineses ou o ca........ mas os registos continuam a baixar... Andando e vendo... Aquela coluna do consumo não é obviamente verdade porque, de cada vez que carrego fora de casa, aldrabo as contas

Entretanto este Sábado a bateria teve direito à primeira espremidela à séria, dos 100% a uns bons 5km para lá do aviso de bateria muito fraca. Isto em 3 viagens separadas pelo dia inteiro. Aquela sensação do finalzinho é... (curiosamente, este screenshot - que não está no registo - mostra uma ligeira subida da capacidade mas que depois fugiu em força e em apenas 2 dias)

Só te falta uma coisa no teu quadro para depois, mais tarde, conseguires perceber: a temperatura do pack.

Aqui o calor, os chineses ou o ca....... não serão muito diferentes. Mas nos mesmos 49 dias eu perdi entre 0,2 a 0,3 Ah. Parece-me que a forma como ambos os carros fazem as contas é bastante diferente e essa é a razão principal para tão grande discrepância (para além de o meu pack ter à volta de metade da capacidade). Mas para mim o mais interessante é, mais uma vez, estar a seguir algo que ninguém me pode dizer como vai ser. Porque o Leaf não serve como modelo, como se vê. Um dia destes vocês estão a recuperar e eu a perder, e não me vou ralar nada porque eu sou apenas, diferente.

Esse SOH está-me quase a apanhar.. os ahr nem ligo muito porque não pára quieto mas o soh tenho-o estabilizado nos 87%.

Orlando Escreveu:Só te falta uma coisa no teu quadro para depois, mais tarde, conseguires perceber: a temperatura do pack.

Ask and you shall receive Ainda que não me parece que saia dali grande conclusão. A temperatura que eu registo é a que está o pack quando lá vou com o LS, durante o dia pode (e deve) ter tido temperaturas completamente diferentes

Este fim de semana fizemos a primeira "grande" viagem em família. Para cada lado ainda dentro da autonomia de um "depósito" do Leaf (numa carga ou com "pózinhos intermédios") mas já a esticar bem

Total de 388,4km entre Sábado e Domingo numa viagem ao Porto e arredores (sim, shopping ) regresso por Aveiro e muitas voltas. Como chegámos a casa "nas lonas" (com o medo, viemos largos kms (mais de 10 seguramente) a velocidades muito pouco recomendáveis se não quisermos empatar o trânsito), demos umas voltas até ver o bicho pela primeira vez Fizemos coisa de 5kms às voltas até à tartaruga por isso podíamos ter vindo um pouco mais depressa mas, como não conhecemos os limites do carro, tentámos jogar pelo seguro.

Seria uma boa altura para um teste de tomada mas não há tempo para a carga a 100% por isso fica para outra altura. Curiosamente registou-se uma ligeira subida na capacidade estimada da bateria (incluindo 1% no SOH). Parece que o meu Leaf quer é cargas completas e muitos kms nas rodas

Já fizeste perto de 4000 km? Dá- lhe descanso e anda com o fumarento.

A melhoria nos valores das estimativas é normal e não tem a ver com uma melhoria real na bateria, mas numa melhor estimação da capacidade por parte do LBC. Não tem efeito prático, além de ele eventualmente estimar mais autonomia quando a 100%.