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Neste momento tem 2 packs e curiosamente estão a vender taco a taco. Sempre pensei que após surgir o 30kWh o 24 morria pois por mais 2k€ temos uma solução bastante melhor, mas o facto é que aqueles 2 mil euros fazem falta a muita gente e pesam na decisão.

Faz muita diferença ser ou não ser o único carro em casa!

Voltando ao i3, não há razão nenhuma para pensar que daqui a 5 anos não irá haver uma bateria com 40kWh.

Acho que fazer já a troca só se justifica para utilização que quase esgota regularmente a bateria. Serão assim tantos?

alexmol Escreveu: Voltando ao i3, não há razão nenhuma para pensar que daqui a 5 anos não irá haver uma bateria com 40kWh.

Acho que fazer já a troca só se justifica para utilização que quase esgota regularmente a bateria. Serão assim tantos?

Por essa ordem de ideias nunca se compraria ou trocava nada... cada um terá de decidir por si (no momento) e encontrar a "justificação" para tal.

Pode ser com base naquilo que precisa no momento, que hipoteticamente vai precisar no futuro, numa margem de segurança que pretende ter nas deslocações, por uma questão de conforto, etc...etc...

Falta agora saber um fator chave - o preço - de ambas as versões ou no meu caso o valor das novas baterias e da retoma das actuais.

Fala-se em €7000 a troca de bateria para 33kw no i3

http://forococheselectricos.com/2016/05 ... -pack.html

MLF Escreveu:Fala-se em €7000 a troca de bateria para 33kw no i3

http://forococheselectricos.com/2016/05 ... -pack.html

A parte mais importante da noticia é:

Este precio no será exacto para todos los usuarios. Dependerán factores como el estado de la batería, y también el país donde se produzca la transacción. Cuanto más nuevo esté nuestro pack, mayor valor tendrá y menor será el desembolso para hacernos con la nueva batería.

Não se percebe de onde vêm os 7.000€, talvez um valor referência, porque muito ou pouco quem pretender trocar vai abater as usadas...

A diferença de preço entre as 2 versões para carros novos são 1.700€, acreditando que estes valores são oficiais.

60Ah EPA - 129.6km
94Ah EPA - 182.4km (+41%)

60Ah NEDC - 190km
94Ah NEDC - 312km ( +64%)

Há aqui algo muito estranho. Ou a capacidade útil varia conforme o lado do Atlântico ou então os dados de autonomia não batem certo de um dos lados.

Em conversa com um vendedor i disse que não havia preços oficiais para o novo i3 mas pensa que a diferença para o antigo será de €3000 !? Espero que esteja enganado !!!

No Leaf a variação entre o de 24 e o de 30kW.h é praticamente igual entre o NEDC e o EPA. Na Tesla não é a mesma coisa?

É uma diferença demasiado grande para poder ter a ver com especificidades dos ciclos.

http://insideevs.com/bmw-33-kwh-battery ... ed-in-u-s/

Ups... Vamos aguardar quais vão ser os mercados selecionados...

Já há data e preços para a nova bateria?