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E esta?
Dois VE's a carregar e o respectivo intruso com a respectiva multa.

Vão ver... qualquer dia, a coisa muda de figura: não há é postos disponíveis para tanta malta!

sm

Digamos que a entrevista da RTP foi totalmente ao lado... afinal não há postos a mais, nem estão ao abandono!

Para compensar, aqui é à larga .

já está a funcionar esse posto? No dia do encontro foi o que me deixou ficar mal...

Está, já tinha deixado info nos postos de Coimbra.

O Pafi não perdoa, já está a carregar nos Olivais .

Entrevista ao pafi:

- Entao Pafi quantos km para o trabalho no leaf??
- 1000km
- E visita aos postos de carregamento?
- 18000!!!!!

hahahahahaha este homem nao para!

Hoje a meio da tarde dei uma espreitadela no carwings e estava com a bateria a 67% e 108km de autonomia. Estranhei e pensei que a condutora talvez tivesse ido na sorna ou então tivesse apanhado alguma fila. Mas não. Foi em Drive!
Este sábado fui em Eco para o encontro da Aguieira e regressei em Drive. A viagem não foi igual, pois a ida foi apressada e o regresso não, mas fiquei com a sensação que afinal o Eco não seria assim tãooooo Eco. Comparando as barras, o saldo não diferia muito de uma situação para a outra.
A experiência foi discutida entre os dois condutores, e hoje a dama foi em Drive nas retas e nas subidas, e Eco nas descidas. E no final dos 90km diários havia 3 barras (com a 4ª a acabar de desaparecer) e cerca de 49km na autonomia.
Portanto, esta semana novo período de experiência: viajar em Drive. E pegando nas palavras dela, "isto deve ser como nos outros carros. Não compensa andar depressa numa mudança baixa, pois o carro gasta mais" . Depois disto, só consegui responder "sim, faz sentido. Em Eco o motor "prende" mais e se calhar gasta mais para manter uma velocidade constante elevada...". Enfim, veremos os gastos dos próximos dias.
Afinal de contas, para que intervalo de velocidades compensará viajar em Drive?

O que não vale ter uma bateria ainda nova! 90km e ainda com tanta autonomia de sobra! Compensará partir sempre com a bateria a 100%? não seria melhor poupar o material e carregar só a 80%?

quando ao eco em reta ou subida não gasta mais, o carro tem apenas menos cavalos !