Modelo da Mobilidade Elétrica em Portugal

[cfvp]

Pois então que numa conversa no FB surge que a primeira parte já está a caminho: a rede Continente está no processo de integração da rede pública. Quando a Tesla mandar a rede abaixo em Portugal começo a ler as mãos gratuitamente aos membros do fórum
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Quem é que confirmou?
Bem mas não me admira, é uma tristeza. Será que o Continente vai continuar a providenciar um sistema alternativo?

[zeuz]

Acredito mais facilmente na possibilidade de os SuCs voltarem a ser gratuitos, e de um lobbying junto da UE por parte da Tesla para haver uma uniformização das regras em toda a UE.

Tem que ser a UE a acabar com este modelo, ou pelo menos, permitir que possam existir outros modelos e redes privadas, porque está visto que cá não há ninguém com vontade em fazê-lo.

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[rimsilva]

Acredito mais facilmente na possibilidade de os SuCs voltarem a ser gratuitos, e de um lobbying junto da UE por parte da Tesla para haver uma uniformização das regras em toda a UE.

Tem que ser a UE a acabar com este modelo, ou pelo menos, permitir que possam existir outros modelos e redes privadas, porque está visto que cá não há ninguém com vontade em fazê-lo.

Desde longa data que anseio por essa intervenção da UE (já o referi algumas vezes também), porque efectivamente internamente não se vê vontade de mudar, bem pelo contrário há muita gente ligada à ME que acha este modelo como a melhor solução.

Também sou da opinião que o mais provavel é a Tesla voltar a colocar os Sucs gratuitos, seguindo aquilo que já fez no passado quando tento "ludibriar" os incentivos fiscais definidos na lei em Portugal.

Quanto ao Continente, se for verdade a integração na rede pública, com a consequente subida nos preços (já que não acredito que passem a oferecer os carregamentos), só espero que façam agora o que deveriam ter feito logo de inicio, que é lutar pela alteração da lei de forma a que todos possam excercer livremente a actividade de operador de posto de carregamentos, comprando a energia ao melhor preço ou produzindo a sua própria energia.

[BrunoAlves]

Desde longa data que anseio por essa intervenção da UE

Não há nenhuma intervenção, aceitemos. A UE tem planos para implementar o "roaming europeu" (saíram notícias nesse sentido há uns tempos) por isso está tudo como peixe na água.
Parece que ninguém na UE sabe o que é Visa, mas é o que é.

Também sou da opinião que o mais provavel é a Tesla voltar a colocar os Sucs gratuitos

Já se discutiu no tópico dos SuC: o Sérgio Magno (que é alguém que sabe da poda, todos concordamos) já disse que isso não é solução. E também acho que não, afinal há várias razões entidades prontinhas a facturar com investimento alheio, sob a capa do "cumprir" a legislação.
A minha aposta continua feita.

Para já, aguardemos pelo desenrolar da situação do continente. Eu tenho um carregamento de 12kWh por 30cts (não é por kWh, é preço total), quero ver depois da integração como é que isto é possível.

[cfvp]

BrunoAlves mas a confirmação veio do Continente? Não percebi.

[BrunoAlves]

Veio de alguém que está muito por dentro destes meandros
É fidedigno

[mjr]

Não posso confirmar… mas a integração na rede pública mantendo o atual serviço Plug and Charge parece-me uma excelente solução.

A Tesla poderia fazer o mesmo, quem sabe até com a MOBI.E a permitir não ter leitor RFID, mas o problema principal será fazer com que a Tesla aloque recursos para isso. Se para passar faturas legais foi o que foi, imagino isto…

[LFN]

Não posso confirmar… mas a integração na rede pública mantendo o atual serviço Plug and Charge parece-me uma excelente solução.

A Tesla poderia fazer o mesmo, quem sabe até com a MOBI.E a permitir não ter leitor RFID, mas o problema principal será fazer com que a Tesla aloque recursos para isso. Se para passar faturas legais foi o que foi, imagino isto…

Excelente em que aspeto? Pagares o dobro pelo mesmo serviço?

[LFN]

Quanto à Tesla, vejo dois caminhos extremos. Ou conseguem convencer a que no âmbito da lei atual ou com alguma pequena alteração se mantenha o conceito de rede privada, e nesse caso terá de ficar apenas para a marca e fica de fora a abertura a outras marcas em Portugal, ou a Tesla avança com a integração na mobi.e, constituindo-se como CEME e OPC, e abrindo a rede na totalidade às restantes marcas. Nesta segunda hipótese o maior desafio será a integração com os protocolos de rede da mobi-e, no que respeita aos utilizadores basta a app atual com cartão de crédito associado.

Vamos ver. Espero que esta passividade pública que se arrasta há meses esconda atividade intensa de bastidores que leve a algum lado.

[JLMF]

Não posso confirmar… mas a integração na rede pública mantendo o atual serviço Plug and Charge parece-me uma excelente solução.

A Tesla poderia fazer o mesmo, quem sabe até com a MOBI.E a permitir não ter leitor RFID, mas o problema principal será fazer com que a Tesla aloque recursos para isso. Se para passar faturas legais foi o que foi, imagino isto…

E acabar coma rede pública e colocar os OPCs a comprar e vender (e eventualmente a produzir) eletricidade tal como o Continente ou a Tesla ainda fazem em Portugal e os seus semelhantes fazem noutros países sem "MODELO"?

Parece que há ainda muita mentalidade nacionalizadora da economia, contra a iniciativa privada e dependente do Estado.
Em Portugal o estado não consegue assegurar convenientemente o que constitucionalmente deveria assumir, saúde, educação, habitação, justiça chegando até a delegar em privados mas há cidadãos que vêem a atividade de carregamento de veículos elétricos como a prioridade Estatal inquestionável e em exclusividade monopolista.