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Mas a Renault não tinha ultrapassado esse problema de eficiência?!?!

Nos Q não... Só nos R, e parcialmente.

Se o carro fizer cerca de 300km em AE não tem assim tanto prejuízo demorar hora e meia a carregar, é uma questão de fazer pausa para refeição no meio da viagem...

É melhor isso do que perder a eficiência do carregamento lento que normalmente é o q se tem em casa...

Quem tiver trifásico em casa ou a possibilidade de carregar diariamente em instalações comerciais/industriais, onde normalmente há potências elevadas, a versão Q com carregador de 43kW é preferível.
Quem está dependente de carregamento doméstico inferior a 4-5kW, a melhor opção é a versão de 22kW pois tem melhor eficiência que a de 43 em carregamentos lentos

Nova marca!
Mas esta foi conseguida com trajectos a velocidades médias baixas.

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Se não fosse trágico até dava para rir: agora que cancelei o aluguer de bateria do fluence.....passaram a cobrar-me o mesmo aluguer .....a dobrar!!

KKKKKK... esses contratos continuam uma caixinha de surpresas
Como é possível essa empresa ter esta atitude, apenas orientada para o saque, o que é preciso é entrar dinheiro...

removido pelo autor

Não, não é isso, o zoe é todo meu incluindo a bateria.
O que acontece é que apesar de todos os papeis assinados e entregues à RCI com o cancelamento do contrato de aluguer do fluence, esta "fez-se esquecida" e continua a cobrar-me alugueres de um bem que deixou de ser meu a 19 de dezembro. O mês de janeiro é cobrado em duplicado e já tenho respectivo aviso/recibo de pagamento para fevereiro!!
Ou seja, aquilo que eu presumo, dado que o carro já foi vendido, é que estão a cobrar o aluguer simultaneamente ao novo dono....e ao antigo, eu. Só posso felicita-los pelo "excelente profissionalismo" demonstrado.

Envie carta à UVE para eles o ajudarem e ameace a RCI com tribunal.