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Boa tarde. Como se processou a compra, transporte e legalizaçao da viatura? Compensou assim tanto comprar,nos EUA?
Estou curioso.

Olá Nuno (quase conterrâneo do Ribatejo)
Infelizmente devido a um erro meu o processo ainda não está concluído, ainda não tenho as contas finais, só previsões.
Neste momento estou a prever que fique 1000€ acima do que inicialmente previ.
Não queria fazer grandes considerações antes de o processo estar todo concluído, é só mais um mesito ou dois.

pemifer Escreveu:Olá Nuno (quase conterrâneo do Ribatejo)
Infelizmente devido a um erro meu o processo ainda não está concluído, ainda não tenho as contas finais, só previsões.
Neste momento estou a prever que fique 1000€ acima do que inicialmente previ.
Não queria fazer grandes considerações antes de o processo estar todo concluído, é só mais um mesito ou dois.

Caro pemifer esses 1000 euros a juntar a juntar à energia fóssil que anda adquirir mais os nervos e tal no final pode apenas compensar pela aprendizagem ou os leafs do outro lado do Atlântico quase que estão ao preço da chuva

Como dizia o outro "prognósticos só no fim do jogo".

MRider Escreveu:Isso da bateria ainda haveremos de ver. Nada que um reset não faça milagres.

Mas espero que esteja boa.

Desde que fizeste no teu, ficaste fan!

MRider Escreveu:E não só.
Mais as alterações que deveram ser feitas para circular na Europa legal.

Que alterações deverão ser feitas além de instalar um farolim de nevoeiro na rectaguarda?

pemifer Escreveu:Olá Nuno (quase conterrâneo do Ribatejo)
Infelizmente devido a um erro meu o processo ainda não está concluído, ainda não tenho as contas finais, só previsões.
Neste momento estou a prever que fique 1000€ acima do que inicialmente previ.
Não queria fazer grandes considerações antes de o processo estar todo concluído, é só mais um mesito ou dois.

Ok. Ficamos a aguardar.
E que,tudo corra pelo melhor.

santanamos Escreveu:

jasmim Escreveu:Bem visto Zeus. Sendo o visia não tem bomba de calor e consegue assim mais rapidamente esvaziar a bateria.

Já não digo nada depois do que vi.. tem detalhes de fazer inveja aos acenta!! Carregador 6.6, bancos aquecidos, volante em couro.. hum, ainda se vai descobrir uma bonba de calor, vamos ver

Heat pump

A heat pump is far more efficient than a resistance type heater. That means on cold mornings, cars with a heat pump will have more range than those without it. How to tell? The heat pump did not become available until 2013. Even then, it was not available on the base S model cars.

http://ecomento.com/2015/03/19/buyers-g ... ssan-leaf/

Ontem liguei o carro para ouvir musica enquanto tratava disto: https://www.novaenergia.net/forum/viewt ... #p11261317
Desta vez não pus na posição "só acessórios", ficou mesmo ligado.
A determinada altura noto uma luz a piscar:



O que quer dizer a luz a piscar?
Para alem disso ele perdeu 2% de carga enquanto esteve ligado, deduzo que para carregar a bateria de 12v uma vez que para alem da musica utilizei um compressor de 12v para encher os pneus do atrelado.

Ligado mas não em Ready to drive, certo?

Se sim, é correto, essa luz acesa significa que ele ligou o CC/CC para carregar a bateria de 12V. Acontece por volta dos 10,5V.