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Prometo que se correr bem documento o melhor que conseguir.VETL Escreveu:Boa Apr!Apr Escreveu:...
Eu como gosto destas coisas vou tentar montar um de raiz, mas não tenho ilusões que vai demorar um bom bocado até ter todos os componentes.
Eu propunha um tópico acerca deste desafio.
Que tal?
Já tinha visto este EVSE, mas como tem que se montar, para mim não dava, de electrónica dou uns toques mas muitos fracos, tinha que ter ajuda de certeza e muito medo de dar cabo do carro.Apr Escreveu:Olá mrr,
O link é aqui -> https://code.google.com/p/open-evse/
A loja é aqui -> http://openevse-store.myshopify.com/
Comprei isto:
e no ebay isto:
Eu como gosto destas coisas vou tentar montar um de raiz, mas não tenho ilusões que vai demorar um bom bocado até ter todos os componentes.
Entretanto hoje lá chegou o cartão da mobi.e. Fico muito contente por saber da brochura que acompanha o cartão que no final do primeiro semestre de 2011 vão haver 50 postos de carregamento rápido
Para quem quiser saber, o tempo que demorou a receber o cartão em casa foi de 5 semanas, com alguns telefonemas que não sei se aceleraram ou não o processo.
Mas de certeza que o Leaf pesa mais de 10x, o que o torna mais eficiente energéticamente falando.Apr Escreveu:Hoje de manhã fui buscar o Leaf a um posto mobi.e onde pernoitou a carregar até 100%
Na minha ebike, num sentido gastei isto:
Na volta gastei isto:
Portanto, com quase uma ordem de grandeza de diferença, a minha bike gasta 10X menos que o Leaf
Comparações com CI's deixo-as para quem ainda tem dúvidas...
Claro, não entrando em linha de conta, com UM PAR DE PATINS.mjr Escreveu:Além de que a velocidade no Leaf também seria superior, desvirtuando a comparação. Mas claro que por kg de carga útil as bicicletas são o meio de transporte mais eficiente de todos, de longe.
Obrigado RJSC, com o teu suporte vai funcionar de certeza e assim obrigas-me a documentar o mehor que conseguir a construção deste EVSERJSC Escreveu:Se houver algum problema eu ajudo.
Só suspeito de problemas com a tal ligação à ficha mennekes com as fichas bullet já que as fêmeas são um cilindro sem mola e nas mennekes a fêmea tem mola.
Poderá haver um mau contacto que faça aquecer o pino e derreta plástico.
Filipe Escreveu: Mas de certeza que o Leaf pesa mais de 10x, o que o torna mais eficiente energéticamente falando.
mjr Escreveu:Além de que a velocidade no Leaf também seria superior, desvirtuando a comparação. Mas claro que por kg de carga útil as bicicletas são o meio de transporte mais eficiente de todos, de longe.
o teste serve para definir uma comparação de consumo entre um VE-carro e um VE-bicicleta. O peso nao se pode mudar, a velocidade posso dizer que foi uma condução adaptada à realidade de cada veiculo, relaxada e obviamente pouco cientifica. Mas o facto permanece, tranportar 1 pessoa de A para B tem uma diferença de uma ordem de grandeza.Se nas lojas de Coimbra não houverem componentes, aqui em Aveiro há 3 lojas que costumam desenrascar quase tudo. Em principio também deve haver por aí.Apr Escreveu: Obrigado RJSC, com o teu suporte vai funcionar de certeza e assim obrigas-me a documentar o mehor que conseguir a construção deste EVSE
