Clubeletricos.com

mikexilva Escreveu:

Orlando Escreveu:

joelfmachado Escreveu:ontem para comemorar a chegada aos 50.000 km fui dar uma volta de 132km seguidos a uma média de 70km/h

Parabéns por ambas as marcas!

Pois eu queria comemorar os 20mil fazendo 5mil de seguida, mas quando cheguei ao outro lado do mundo era de noite e o painel solar não conseguiu manter o carro a andar... par a apróxima tento ir em sentido contrário para ver se a bateria aguenta a noite com a ajuda da rotação da terra o sol virá mais depressa... tenh é que arrancar em direção aos açores com uns flutuadores

Assim não vais lá. Desta forma, não admira que ninguém daqui se aproxime das minhas marcas. Segue, antes, pelo mesmo meridiano. Passas pelo polo sul, que nesta altura do ano é de dia 24 sobre 24 horas, e só apanhas noite no mar de Bering, a 30.000 km daqui. Isto contando que vais à mesma velocidade que nessa tua última tentativa.

Já votei nos "> 75.000 KMs"

Já lá chegamos...

Cumprimentos.
sm

Parabéns! E vão 3... o próximo passo é ver quem fica primeiro fora da garantia

mjr Escreveu:Parabéns! E vão 3... o próximo passo é ver quem fica primeiro fora da garantia

Estou a pensar pedir um check-up à bateria (oficial) antes de atingir os 90.000 KMs (altura da 3ª revisão).
Penso que esta medida vai ser atingida antes de outubro (mês da venda).

sm

O que é o check-up oficial da bateria?

É o checkup feito pelo concessionário (assim o espero).

Para se avaliar a hipótese de se usufruir da garantia, tem de se avaliar o estado da bateria, certo ?
Para realizar isso, terá de ser feito antes dos 100 mil KMs ou antes dos 5 anos.

sm

Infelizmente esse check-up não passa de verificar o número de barras de capacidade restante e a treta das estrelas para o estilo de condução e hábitos de carga.

Então, como se sabe se tenho direito à garantia dada se não se pode comprovar o estado real ?

É por intuição ? Tenho de ser "queixinhas" ??

sm

Essieme, essa dúvida faz sentido nos i-MiEV, nos Leaf não. Se o Leaf só apresentar 8 barras das dezasseis, e estiver dentro da garantia, tem direito a intervenção e ficar pelo menos com 9. É tão simples como isso (pelo menos para a Caetano Power). Agora nós aqui já sabemos que pode ter outros problemas, e para isso temos de pedir testes muito específicos. Nós já sabemos que tem o problema e temos de indicar-lhes para fazer aquele teste que evidencia o problema. Pelos screenshot que tens mostrado a tua bateria está bastante bem pelo que pedir para fazer testes adicionais não vai permitir saber mais que aquilo que já sabemos. E o que sabemos é que com 75000 km em 2 anos e meio e para Portugal a tua bateria está muito bem, quando a comparamos com a do mjr e a do Filipe.

Ok.

Obrigado, malm.

sm