O que eu referi é um bocado diferente disso que dizes, o que referi foi que começas uma viagem a descer, independentemente do SoC da bateria, o que faz com que comeces logo com um consumo de zero, e continuas a descer e a regenerar energia, assim que começas a subir o consumo medio começa logo a subir como se não tivesses regenerado nada, ou seja, o que regeneraste nessa descida ficou de fora das contas, foi isso que me apercebi e não concordo com essa abordagem da BMW, ou estou a ver mal o filme.rimsilva Escreveu: 31 mar 2022, 15:26
Como disse antes não sou de todo adepto dos "consumos negativos" mas já o Bjorn tem o mesmo discurso em relação aos consumos negativos quando testou o IX, ficou logo por ali a minha visualização do video
Sou da opinião que ao regenerar o VE está a "produzir" energia e não a consumir.
É um facto que se a bateria estiver a 100% e o i3 começar logo a regenerar, a indicação da bateria não sobe acima dos 100%, nem os consumos aparecem negativos (mostra 0), mas desde que a informação no display e computador de bordo não esteja nos extremos que referi (100% bateria e consmos 0 kWh), a regeneração afeta de imediato a % da bateria (aumenta) e os consumos médios (baixam).
Para mim como um simples utilizador de um VE, parece-me normal e lógico.
Agora não posso garantir que a energia regenerada a 100% "atrasa" o aparecimento dos primeiros consumos médios ou não.
