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jasmim Escreveu:Pnunes obrigado pela referência.

O meu está aqui:
http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.php?f=52&t=4788

O lmmr74 também tem um à venda.

http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.php?f=52&t=4812

tanto um como o outro ultrapassam o orçamento disponivel de 200€

psi20 Escreveu:

jasmim Escreveu:Pnunes obrigado pela referência.

O meu está aqui:
http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.php?f=52&t=4788

O lmmr74 também tem um à venda.

http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.php?f=52&t=4812

tanto um como o outro ultrapassam o orçamento disponivel de 200€

e queres fazer um mais barato?
o rjsc acho que tentou, li algures que só em fichas a coisa já estava a doer!!! e olha que ele percebe do assunto!
mas podes sempre ignorar as fichas e meter umas pinças a carregar diretamente!

até aquele de abanar que o ogadiv tem (um dos mais ridículos evse que vi até hoje) foi mais caro, e veio dos estates!

boa sorte, quando conseguires vais ver que não faltam clientes.

psi20 Escreveu:

jasmim Escreveu:Pnunes obrigado pela referência.

O meu está aqui:
http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.php?f=52&t=4788

O lmmr74 também tem um à venda.

http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.php?f=52&t=4812

tanto um como o outro ultrapassam o orçamento disponivel de 200€

Não é fácil, mas com paciência tudo é possível.

No encontro de Coimbra vêem um EVSE superlativo , made by APR.

De facto 200€ só se houver alguém com a corda ao pescoço e que queira dinheiro para dívidas.


Etretanto já fiz o primeiro EVSE com WiFi, e foi para um cliente especial que nunca vão adivinhar:






Completamente estanque, dá para controlar a potencia de 6A-16A e dá para desligar (desliga o pioto e passados alguns segundos desliga o relé, ja sem carga). Tem um medidor de energia que conta apenas a energia que passa para o carro, muito útil para fazer testes da tomada, já que é possivel para fazer reset aos kWh consumidos. Lá dentro tem 2 reles de 30A, numa PCB única.Acho que é suficientemente bom para trabalhar até 16A.



Entretanto também refiz o meu para o meter no compartimento do motor:







O contactor é de 63A espero que seja suficientemente bom para os 28A que o Leaf debita. De cada vez que liga/desliga mandava o arduino abaixo, tal é o "kick". Tive que por um supressor de ruido. E agora também quero wifi no meu em vez do botão e do led

Apr Escreveu:De facto 200€ só se houver alguém com a corda ao pescoço e que queira dinheiro para dívidas.


Etretanto já fiz o primeiro EVSE com WiFi, e foi para um cliente especial que nunca vão adivinhar:






Completamente estanque, dá para controlar a potencia de 6A-16A e dá para desligar (desliga o pioto e passados alguns segundos desliga o relé, ja sem carga). Tem um medidor de energia que conta apenas a energia que passa para o carro, muito útil para fazer testes da tomada, já que é possivel para fazer reset aos kWh consumidos. Lá dentro tem 2 reles de 30A, numa PCB única.Acho que é suficientemente bom para trabalhar até 16A.



Entretanto também refiz o meu para o meter no compartimento do motor:







O contactor é de 63A espero que seja suficientemente bom para os 28A que o Leaf debita. De cada vez que liga/desliga mandava o arduino abaixo, tal é o "kick". Tive que por um supressor de ruido. E agora também quero wifi no meu em vez do botão e do led

Estamos a falar de que precos?

Muito bom Apr! Vê-se que tens gosto e jeito pela obra. Parabéns;)

psi20 Escreveu:
Estamos a falar de que precos?

sem me querer intrometer muito, embora já o tenha feito
Estaremos a falar do preço de muita dedicação, conhecimento etc, ou seja são coisas cujo preço além do valor dos componentes, comportam outros factores que por vezes são difíceis de avaliar...

Apr Escreveu:(desliga o pioto e passados alguns segundos desliga o relé, ja sem carga). Lá dentro tem 2 reles de 30A, numa PCB única.Acho que é suficientemente bom para trabalhar até 16A.



Entretanto também refiz o meu para o meter no compartimento do motor:


O contactor é de 63A espero que seja suficientemente bom para os 28A que o Leaf debita. De cada vez que liga/desliga mandava o arduino abaixo, tal é o "kick". Tive que por um supressor de ruido. E agora também quero wifi no meu em vez do botão e do led

Onde é que já vi essa ideia de desligar o contactor passados uns segundos?

Os relés e contactores não devem ser problema, em situação normal não vão cortar em carga (no Fluence o carregador tem soft start e no Leaf também não deve arrancar logo com um pico... Ou não?)

Atenção apenas ao calor gerado pela bobine do contactor de 63A.

Estou com inveja da colocação no compartimento do motor, no Fluence é complicado.

psi20 Escreveu:percebo pouco ou nada de electronica mas gostaria de criar uma versao low cost de um evse para carregar o meu fluence a 16amp
a ideia seria usar o cabo menekes do carro pelo que o EVSE funcionaria apenas como um adaptador de ficha.

existe online algum local com a lista do material necessario? sites para compra de peças o que recomendam?

Eu posso dar uma ajuda com a lista, mas para cumprir esse orçamento o principal problema vai ser a tomada menekkes. Se o preço da tomada ultrapassar os 80€ então não vai dar.

Que preços tens para a tomada?