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Nonnus Escreveu: 04 set 2020, 20:36 Quando alugas a bateria quem é que é o dono da bateria, não é a RCI?

Claro. Como em qualquer situação de aluguer.
Deixa-me só referir que as novas gerações são avessas à propriedade, preferindo arrendar casa, usar carros em regime de carsharing, etc. A "propriedade" é sobrevalorizada, ainda para mais num produto com tão elevada desvalorização.

Nonnus Escreveu: 04 set 2020, 20:36 Faz parte do processo de aluguer, se funciona mal e abusa do poder que tem como podemos ignorar?

Abusa do poder ou existe inercia do consumidor? Ainda nao vi nenhuma situação que tenha sido tratada envolvendoo regulador.

Nonnus Escreveu: 04 set 2020, 20:36 - A RCI não te obriga a fazer um seguro adicional (pagar um seguro por uma coisa que não é minha é só estúpido).

Seguro sobre 7000€ é residual. Se calhar pago menos tendo um seguro contra todos os riscos + o direito de ressalvados da bateria, mais baixo do que muitos outros proprietarios de VE com baterias incluidas.

Nonnus Escreveu: 04 set 2020, 20:36 - A RCI não cobra mais por fazeres mais KM.

É suposto, mas até agora... nada!

Nonnus Escreveu: 04 set 2020, 20:36 - A RCI quando ficas sem puder andar no carro devido a problemas na bateria não te cobra a mensalidade.

Sim...é um aluguer...

Nonnus Escreveu: 04 set 2020, 20:36 - A RCI quando tens problemas de degradação de bateria não foge as suas responsabilidades e assume que houve degradação.

Nunca passei por isso, mas se tal acontecer vão levar comigo. Não me acomodo. Não queiram um "guerra" comigo.

Nonnus Escreveu: 04 set 2020, 20:36 Tu dizes que nós vemos o mensalidade da bateria como um custo, como se de combustível se trata-se e, agora que confundimos a RCI com o sistema de aluguer. Isto esta implícito no processo, faz parte dele. Não podemos ignorar.

Eu nao digo isso. Até discordo. Eu vejo o aluguer como o pagamento a prestações de um valor que não pago à cabeça. Há quem possa dar esse dinheiro, mas eu não. Se assim fosse ainda hoje andava de fossil... ou na melhor da hipoteses teria adquirido um VE em 2 mão.
Como custo de combustível, no limite considero os km adicionais.

Nota: não pretendo defender que a solução do aluguer é melhor ou pior, mas o simples facto de existir essa opção de escolha é melhor do que não existir. Infelizmente já deixou de existir.

Volto a referir que para mim foi a melhor solução. Será a melhor para todos? Talvez não.

Há problemas? Pode haver, mas com a Nissan também parece haver nas trocas de baterias.

Devemos generalizar como sendo verdades supremas alguns casos pontuais? Não me parece sensato.

Mais 2 a queixarem-se do preço das baterias.
Acho estranho este orçamento porque, aparentemente, é de uma avaria para um carro dentro da garantia.

pemifer Escreveu: 28 out 2020, 10:27 Mais 2 a queixarem-se do preço das baterias.
Acho estranho este orçamento porque, aparentemente, é de uma avaria para um carro dentro da garantia.

Se for um carro profissional (TVDE), já ouvi dizer que os stands argumentam que no caso de utilização profissional são apenas 90k km na garantia.

Não percebo, dão um valor sem qualquer diagnóstico? Isso é um orçamento proforma, onde está o diagnóstico feito pela oficina???

Infelizmente a desorientação(?) da Nissan em relação ao Leaf parece ser geral, não é só ibérica!
Será mesmo desorientação ou estarão a querer matar o Leaf?
https://www.cbc.ca/news/business/nissan ... -1.5769998

Entretanto foi postado isto.
Parece que houve uma "atualização"!

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Flavio Batista

tenho o carro parado na nissan Sintra sem andar. Com esse orçamento na mão. Tem dois anos e 195000kms. Nunca perdeu autonomia.

civic Escreveu: 28 out 2020, 19:11 Eu gostei deste comentário:

Flavio Batista

tenho o carro parado na nissan Sintra sem andar. Com esse orçamento na mão. Tem dois anos e 195000kms. Nunca perdeu autonomia.

Oi? Não entendi.

Acho que as pessoas também estão a exagerar um bocado quando dizem "não devia ter comprado o carro" ou "os carros não valem nada depois da garantia". Em primeiro lugar até expirar a garantia ainda faltam uns bons anos e até lá muita coisa ainda vai mudar. Em segundo lugar o carro não fica inválido após os 8 anos de garantia, fica com autonomia menor, mas pode servir da mesma forma quem o comprou.

cfvp Escreveu: 28 out 2020, 20:28

civic Escreveu: 28 out 2020, 19:11 Eu gostei deste comentário:

Flavio Batista

tenho o carro parado na nissan Sintra sem andar. Com esse orçamento na mão. Tem dois anos e 195000kms. Nunca perdeu autonomia.

Oi? Não entendi.

Acho que as pessoas também estão a exagerar um bocado quando dizem "não devia ter comprado o carro" ou "os carros não valem nada depois da garantia". Em primeiro lugar até expirar a garantia ainda faltam uns bons anos e até lá muita coisa ainda vai mudar. Em segundo lugar o carro não fica inválido após os 8 anos de garantia, fica com autonomia menor, mas pode servir da mesma forma quem o comprou.

Como não entendeste? Um LEAF como o meu com quase 200 000 kms sem perder significativamente autonomia? Isso é bom sinal, ou achas que não?
Alem disso, se o carro parou nesta altura de certeza que o problema não será da bateria, pois se até aí não teve perda de autonomia de certeza que foi algum modulo que avariou, se fossem as celulas a coisa seria progressiva, portanto esse post é só bons sinais.
De resto só vejo casos destes a quem usou e abusou de um carro que é sabido que tem os seus problemas em uso abusivo, quanto à Nissan... Nunca dei muito por essa marca, embora continue a achar que o maior problema é mesmo a falta de comunicação entre a marca e os concessionários, esse caso canadiano é também exemplo disso. E espero que o meu Nissan se porte bem, eu trato-o bem ...
Por outro lado nunca esperei em recorrer à marca para trocar de baterias fora da garantia, seja Nissan ou outra marca qualquer.

pemifer Escreveu: 28 out 2020, 10:27 Mais 2 a queixarem-se do preço das baterias.
Acho estranho este orçamento porque, aparentemente, é de uma avaria para um carro dentro da garantia.
20201022.jpg

20201027.jpg

Entretanto já percebi o que se passa com este orçamento.
8 anos e 160000km é para desgaste da bateria.
Para avaria de bateria a garantia é 5 anos ou 100000km, daí este carro estar fora da garantia para avaria da bateria.

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