Clubeletricos.com

VETL Escreveu:

pafi Escreveu:Ena, ena!!! E quantos kWh indicava?

Pois. Quantos GID's pensava ele que tinha?
O pack está equilibrado. Não sofre dependência mensurável das células mais fracas.
Espero que esta descarga sirva para fazer o teste da tomada.

Exato.
Quando descer as temperaturas minimas à noite aqui em Lisboa também vou fazer uma descarga profunda.
Até agora as células não conseguem baixar dos 22ºC à noite com vento.

Esta terra é mesmo amena ou como se diz na minha terrinha (amena não, poluída).

SE os meus consumos forem de 9kwh aos 100km são 10kwh, se o meu consumo for 13 kwh aos 100kms são 14kwh.....

[img]http://i.imgur.com/Qc42cZe.jpg[/img]
Carga a 100%, com os 42,85 AhR!

Quantos km fazes a andar "normalmente", e com quantos km está o carro?

lmlr Escreveu:Quantos km fazes a andar "normalmente", e com quantos km está o carro?

E o LeafSpy?
E o teste da tomada?

Vou agora para casa, já fiz 45km... Será que vou hoje estrear o sabor do reboque?

MRider Escreveu:e ja pode acionar a garantia ?

Já passou os 100 mil klms.

E que tal o regresso?

ui ui... eu devo estar muito próximo disso...
Se pudesse, se a Nissan permitisse, só fazia o upgrade para a nova de 30KWh. Como não o permite, por enquanto, fico-me com a "desdentada" de 24 KWh...

sm

No meu caso, penso que já só anda próximo dos 100 KMs, se andar com calma.
Se o trazer para Sintra, fazendo metade da CREL a 120 KM/h, faz 65.6 KMs e fica com cerca de 3 KWh restantes no "depósito"...
No passado sobrava mais do que isso, nem chegava a ter o aviso de bateria fraca...

sm