super carregadores tesla

[oops]

Desse nó a Fátima são 155km, bem abaixo da média europeia.
Agora tendo em conta a importância desta ligação de 3 auto estradas é muito provável que seja aí.

[t3lmo]

Já se sabe onde é? Região pelo menos?

Montemor, L'AND Vineyards, 6 km da A6
https://www.uve.pt/page/tesla-avanca-in ... arregador/

[LFN]

E a 40 km da junção A2/A6/A13...não é mesmo para servir o tráfego norte-sul, mas sim o este-oeste.

Obviamente que este elimina o de Estremoz, como o de Fátima eliminou o de Condeixa...assim mais valia não porem localizações tão precisas no site e deixarem apenas umas bolas com 50-60 km de diâmetro...

[alexmol]

O vídeo já não está disponível.

O vídeo voltou a estar online

[RS232CSerialUser]

[youtube]https://youtu.be/QVKyn4iiZ98[/youtube]
https://www.youtube.com/watch?v=QVKyn4iiZ98
https://youtu.be/QVKyn4iiZ98
Não.sei colocar o YouTube aqui
Outro pt de vista. São 8 stalls ("bases redondas" = as bases ovalizadas). São 8 confirmados mas já com expansão preparada para 10 stalls. O mapa Tesla é indicativo, não é um local firme especifico, a instalação final tem que obedecer a vários factores Tesla. Provavelmente, apesar do atraso face a Fátima, este tem condições para entrar a funcionar mais cedo: o pt já lá está.

[RuiP]

[youtube]https://youtu.be/QVKyn4iiZ98[/youtube]
https://www.youtube.com/watch?v=QVKyn4iiZ98
https://youtu.be/QVKyn4iiZ98
Não.sei colocar o YouTube aqui
Outro pt de vista. São 8 stalls ("bases redondas" = as bases ovalizadas). São 8 confirmados mas já com expansão preparada para 10 stalls. O mapa Tesla é indicativo, não é um local firme especifico, a instalação final tem que obedecer a vários factores Tesla. Provavelmente, apesar do atraso face a Fátima, este tem condições para entrar a funcionar mais cedo: o pt já lá está.

Fantástico!
Brincadeira: Pelos vídeos de descoberta dos SCs e pelo chapéu, acho que devias mudar o avatar para:

[RuiP]

Afinal o plano que esbocei há um ano atrás não estava assim tão mal!

Como já referi noutro tópico, os supercarregadores na Europa estão normalmente espaçados entre 150 a 200km.
A distância entre o SC Lisboa e SC Aveiro nesse mapa é cerca de 300km.
Ora um Model S 60 não consegue percorrer essa distância a 120km/h.

Também de referir, nesse mapa, que não me parece fazer sentido haver um SC em Ourense e outro em Santiago de Compostela.

Para mim, acho que faria mais sentido haver um SC na zona de Coimbra em vez de Albergaria-a-velha, e depois haver outro um pouco acima do Porto, para fazer a ligação a Santiago de Compostela.

Esbocei este mapa onde usei um raio de 200km em volta de cada SC:
[img]https://i.imgur.com/Gzdkjh0.png[/img]

É possível que a pinta que estimaste para o Porto acabe por ficar 34,7 KM a Sul do Porto
(a confirmar-se, elevaria o teu esboço para o nível Nostradamus!)

[oops]

34,7km!!!
Santa Maria da Feira?
Ovar?
Vamos lá procurar um hotel com obras no parque de estacionamento...

[jart]

Europarque?!

[LFN]

Afinal o plano que esbocei há um ano atrás não estava assim tão mal!

Como já referi noutro tópico, os supercarregadores na Europa estão normalmente espaçados entre 150 a 200km.
A distância entre o SC Lisboa e SC Aveiro nesse mapa é cerca de 300km.
Ora um Model S 60 não consegue percorrer essa distância a 120km/h.

Também de referir, nesse mapa, que não me parece fazer sentido haver um SC em Ourense e outro em Santiago de Compostela.

Para mim, acho que faria mais sentido haver um SC na zona de Coimbra em vez de Albergaria-a-velha, e depois haver outro um pouco acima do Porto, para fazer a ligação a Santiago de Compostela.

Esbocei este mapa onde usei um raio de 200km em volta de cada SC:
[img]https://i.imgur.com/Gzdkjh0.png[/img]

Parece de facto uma distribuição lógica e otimizada.

No entanto de Montemor à junção A2/A6 são 40 km...o trânsito norte/sul não vai fazer 80 km a mais para carregar....confesso que não percebo a localização real, a não ser que venha a ser feito outro supercharger um pouco mais a sul perto da A2. Mas porque 2 SC quando 1 resolvia tudo?