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...e não foi na Madeira.

Hoje experimentei dar umas aceleradelas valentes abaixo de 50, em modo D sem ECO e as bolas vão todas ao máximo por isso Mrider tens que fazer o teste da subida outra vez!

Tens que fazer o teste numa subida muito íngreme. Vais ver que as bolas aparecem lentamente...

Em plano, como disse, ele chega quase instantaneamente a 50km/h, pelo que não dá para notar o efeito.

O Leaf tem o binário máximo limitado a 280Nm, e a equação de potência é basicamente igual ao binário multiplicado pela velocidade de rotação angular. Feitas as contas, o Leaf só atinge a potência máxima aos 50km/h.

Eu não estou na Madeira, e a única vez que pedi um CI emprestado desde que tenho o Leaf foi porque troquei de carro com um familiar que estava livre para levar o Leaf à revisão enquanto eu levei o seu CI para o emprego.
Ainda tive chatisses como apanhar fila no PCR do Porto mas aí infelizmente ainda deve demorar muito tempo para existirem VEs suficientes na Madeira para fazer fila nos PCR.
Como estás a pensar comprar um com 11 barras de capacidade, poderás é ter que comprar uma bateria mais cedo.
Na Madeira a temperatura média anual é mais elevada o que ajuda na degradação.

Vai ser um bom teste para o LEaf a Madeira, visto que a temperatura média é alta, sobretudo tratando-se de um mk1. Com os kms que fazes, mesmo que só faça 100kms vai ser mais do que suficiente.

MRider Escreveu:Quem mora em Oeiras ou arredores que tenha disponibilidade de ver um carro eléctrico que me envie uma MP.

Heim?
Carros elétricos já se vêm com alguma frequência em Lisboa e arredores. O que queres dizer com disponibilidade para ver um?

Amanhã, na praça dos Restauradores, em Lisboa, vão estar vários carros elétricos para test-drive.

http://www.cm-lisboa.pt/eventos-agenda/ ... o-eletrico

Leaf oj clone?

Pelo post que ele colocou noutro fórum, é um C-zero

rnlcarlov Escreveu:Pelo post que ele colocou noutro fórum, é um C-zero

Assim não posso ajudar.