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Estava a referir-me ao record de 200km, mas desta vez sem variação líquida de altitude

Daí o

Seja com ou sem variação de altitude era o record nacional de autonomia num elétrico, até ser trucidado pela viagem do pauloguerreiro de mais de 300km. Mas para os carros de primeira geração continua a ser o recorde.

Ora aqui está o que melhor consegui até agora, com carga completa: 171,2kms. A indicação de bateria dada pelo LEAF estava nos 6%, e pouco antes de ter chegado à garagem passou a ter estes traços, que indicarão 5% ou menos. Não faço ideia se estava ainda longe da tartaruga. A última estimativa de autonomia visível era de 19 kms, e entretanto, depois de meia dúzia de kms, passou também aos traços. O perfil dos percursos é simples: Porto/Furadouro/Porto, o que significa que saí e cheguei de dois lugares que estão sensivelmente ao nível do mar. Dos 171 kms, cerca de 60 foram feitos em auto-estrada a uma velocidade entre os 80 e os 90kms/hora, os restantes em cidade e em vias do tipo VCI e Via Norte.

rdias Escreveu:Talvez fizesses 185 antes de tartaruga...

O tesla esta noutro campeonato.... Tem muito mais mérito o Malm do que ... Perdoa-me Paulo... Do que o Tesla ter feito mais de 300 kms ..

Mas como sei se a tartaruga está perto ou não? Só com o Leafspy? Estou à espera disso. Mas 185 kms não parece mal para principiante...

Obviamente, quem faz mais de 200 km com um i-MiEV, irá fazer mais de 500 ou 600 com o model S (o modelo com mais capacidade), se quiser.

O record do Model S penso estar em 677km:

http://insideevs.com/tesla-model-s-sets ... 3-5-miles/

Malmonástico, sem dúvida!

Malm Escreveu:Obviamente, quem faz mais de 200 km com um i-MiEV, irá fazer mais de 500 ou 600 com o model S (o modelo com mais capacidade), se quiser.

Completamente de acordo. Estou muito verde em matéria de eléctricos, não fiz mais do que 1500 kms no meu LEAF, mas tenho a vaga impressão de que, num carro semelhante ao meu, não é assim tão difícil fazer 200 kms com uma carga. A minha curta experiência diz-me que, num percurso razoavelmente plano, com velocidades estabilizadas da ordem dos 50/60 kms/hora, fazer 200 kms é bem possível e não é uma coisa do outro mundo. Desculpem-me o atrevimento, mas é isto que eu acho. O que eu acharia admirável era fazer 200 kms sem andar pelas estradas a meter nojo e a ser alvo de buzinadelas e sorrisos galhofeiros por parte de outros condutores. Isso é que era extraordinário.

Apenas preciso que me emprestem um, o recorde é batido em menos de 48 horas. Partida lá para os lados de Moimenta da Beira, só parava em Lagos.

Estou de acordo contigo. Num Leaf novo 200 km com uma carga é só uma questão de ir a 40/50 km/h estabilizados no plano.

Malm Escreveu:Estou de acordo contigo. Num Leaf novo 200 km com uma carga é só uma questão de ir a 40/50 km/h estabilizados no plano.

Ora bem. Cheira-me que nem é preciso ir tão devagar.

Também acho. Pelo menos 200 km eram garantidos.