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Para além do benefício próprio que o Malm retira do seu planeta, tem o mérito de espicaçar a comunidade VE na procura de soluções para as suas situações.
Pela minha parte, e considerando que com a solução das caves não vou lá, estou a pensar comprar uma unidade refrigeradora que permita a entrada e saída do cabo ESVE, de forma a conseguir o arrefecimento dos electrões.

É uma pena o Leaf não permitir o refrigeramento do pack.

E os i-MiEV. Só fazem refrigeração em carregamentos rápidos e após um sensor atingir os 31 °C. Disso ninguém sabe mais do que eu.

11 de junho - 14,9 °C

O espetáculo começou. Sentem-se e desfrutem.

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Muito bom! Estava a carregar quando tiraste o screenshot? Reparei que a corrente na bateria está a 3,3A.

Se tivesse a carregar o valor seria negativo. Mas isso o mjr está farto de saber . Talvez tivesse o aquecimento ligado, que no planeta Malm está muito, mas mesmo muito frio.

Olha que não... no Leaf é ao contrário. Positivo indica carga e negativo descarga.

É preciso energia para manter o azoto líquido

12 de junho - 17,4 ºC

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Malm 1 - Vaga de calor 0

Este é só o primeiro ato, o espetáculo continua.

13 de junho - 18,7 ºC

Malm 2 - Vaga de calor 0

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Tudo o que seja abaixo dos 21º C é fabuloso (degradações de menos de 2% ao ano), abaixo dos 25º C é bom, abaixo dos 31º C não é mau (atendendo que a temperatura ambiente é superior), acima dos 31º, aí sim, degradação diária à vista. Isto num i-MiEV, num Leaf estou convencido que o patamar dos 31º C é mais baixo.

Só agora um bocadito de tempo para atualizar. É que não tive uma pausa praticamente desde que me levantei. A família e os amigos assim o obrigam. Então:

14 de junho - 19,5 °C

A saga continua: Malm 3 - Vaga de calor 0

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