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Grande tanga, e como retoma deve oferecer bem menos que 20.000€.

O que é que o VETL vai arranjar desta vez para mandar os meus argumentos abaixo...

mjr Escreveu:Quem estiver interessado recomendo além de ler pelo CAN BUS a capacidade da bateria, fazer um teste de descarga a 0% e carga a 100% da bateria. Eu se vendesse o meu acharia normal, é como realizar um teste de compressão a um CI.

É isto que é necessário e, se quer vender, é isso que terá que autorizar a fazer.
Se não quer, que o entregue à BMW (estes devem-lhe ter oferecido pela retoma um valor miserável)...

Malm Escreveu:Continua pois o malabarismo das palavras, na tentativa de vender um Leaf com entre 15% a 20 e qualquer coisa por cento de degradação como se não a tivesse.

Sendo de Junho de 2011, essa degradação não é exagerada, mesmo tendo só 24.000Km.

Malm Escreveu:O que é que o VETL vai arranjar desta vez para mandar os meus argumentos abaixo...

O que eu arranjo não vale nada Malm. Sou "zero" nestas coisas.
Nem é esse o intuito. Sem isto as novelas malmonásticas perderiam o interesse...
Temos é que nos preocupar apenas quando o mjr nos contradiz. Esse sim, tem crédito demonstrado a 100% para isso.

Estava a ver se discordava de alguma coisa do que foi escrito ainda agora pelo VETL, até para manter o interesse e tal, mas não, faço das palavras do VETL as minhas. Espera aí, há uma coisa que referes em que não estou de acordo, a parte que dizes que vales "0" neste contexto. Eu sim, posso dizer que valho -5 (% de SoC). Orlando, continua a pedir-lhe mais informações, que as respostas que ele te dá são de primeira água. Pergunta-lhe quantos kms é que ele faz com cada umas das doze barras. Assim ficamos elucidados se a barra extra vale o mesmo que às outras.

Diz que ficas com ele pela valor da avaliação da BMW

lmlr Escreveu:Diz que ficas com ele pela valor da avaliação da BMW

Ofereci 17,5 e diz que bÊmÊ dá-lhe mais...fiquem com ele....