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Testei hoje o PCR da Prio da zona industrial do Porto, que fica a escassos 300m do PCR da Caetano Power. Tal como o posto da Prio de Vilar de Andorinho também este é da Magnum Cap e está com a potência máxima limitada, neste caso a 17kW. Segundo informações que obtive os postos são de 50kW, mas estão programados para fornecer apenas 20 e 17 kW por a instalação elétrica dos postos não permitir mais. Logo que seja feito o upgrade de potência aos postos (parece que já foi pedido) estes passarão a 50kW.

Como hoje estava a chover, o posto também estava todo encharcado, mas o teclado capacitivo funcionou na perfeição apesar de estar completamente molhado.



O suporte da ficha também funciona muito bem, e é mais fácil de operar do que a tomada dummy utilizada nos postos Efacec. Não sei pelo facto de os contactos ficarem expostos diretamente ao ar terá algum impacto negativo na sua durabilidade.

Na página inicial deste tópico já temos 8 PCR. Aqui no Porto temos 4 num raio de menos de 10km. Infelizmente há poucos onde são mais precisos, ou seja, nas autoestradas.

É bom ver a Prio a avançar com a instalação de postos de carregamento, pelo menos é sinal que o projecto eléctrico, não está metido na gaveta!

A Prios tem mais surpresas (agradáveis, presumo).

Ora vejam:

http://www.prioenergy.com/produtos-e-se ... arkcharge/

sm

Por enquanto, os Prio só são PCR no nome, porque na prática ficamos na mesma horas à espera por uma carga de 80%. Mesmo assim, no Porto são os sortudos, porque acho que a Prio não tem postos desses em mais lado nenhum, ou tem?

De qualquer das maneiras, o que a Prio está a fazer é ótimo para quem tem VE. Mas também indicia que no Verão vamos começar a pagar a utilização destes postos. Nunca mais se vai andar tão barato como em 2011.

PCR da Prio só são esses dois. Há mais alguns postos com carga lenta (Prio Óbidos, Prio Canelas).

Apesar de serem de apenas 20 e 17kW, são capazes de carregar um LEAF a mais de 80% numa hora (21kWh de capacidade disponível da bateria). É que os 50kW e potência só são utilizados até 30-40% do estado de carga. A partir daí a velocidade de carga começa a diminuir e aos 70-80% de estado de carga já está abaixo dos 20kW. 20kW numa hora são obviamente 20kW.h, por isso no caso do iMiEV consegue carregar em menos de uma hora talvez 90%.

Obrigado pelo esclarecimento, MJR. Melhor assim. Ainda bem que também já existem esses postos em Óbidos e Canelas, porque se não formos nós aqui a informar-nos uns aos outros não adivinho.

Ontem fiz uma daquelas demoradas (mas baratas) viagens a Lisboa e:

PCR Pombal N-S OK
PCR Pombal S-N OK (embora só o conseguisse pôr a funcionar à 3ª)
PCR Aveiras N-S OK (embora me tenha custado um bocadinho a introduzir a pistola, talvez seja apenas falta de jeito)
PCR Aveiras S-N KO - o visor não dá instruções, e mesmo navegando às cegas não consegui que ele funcionasse.

Estes postos de carregamento ganharam recentemente um suporte de apoio à pistola.

PCR na Caetano Power do Porto avariado!

Neste momento estamos limitados aos Fast charge Prio Energy. Está em força no sector esta empresa!