Preço da bateria de substituição 30kwh

[pemifer]

Tenho aqui mais um orçamento para um Leaf 2011 a 20k€.

Orçamento de janeiro 2020.

Ora... Onde temos o comunicado oficial para ir perguntar melhor se o orçamento está correto?

Podes partilhar uma imagem desse orçamento?
Se tiveres dificuldade em editar a imagem para ocultar dados pessoais eu posso editar a imagem.

[pemifer]

Mas bateria de 30kWh para um Leaf de 2011?!

Penso que será uma bateria de 24kWh, apenas dei continuidade ao assunto neste tópico em vez de criar outro tópico sobre o mesmo tema.

[mjr]

De facto a Nissan não tem qualquer interesse em substituir a bateria dos Leafs, nem mesmo como descarga de consciência para quem compra. Inevitavelmente vão sofrer nas vendas, hoje em dia não dá para esconder estas coisas.

[FiwiPITO]

A Malta dos Leaf de 24kW e 30kW tem que se mentalizar em arriscar e comprar as Celulas e Trocar;

Mais barato, possibilidade de dobrar a Autonomia, só tenho pena de ninguém em PT não fazer isto...E de ser "Pobre" senão já me tinha arriscado

[corrisi]

Realmente dá um pouco de pena toda esta situação. Quem tem um leaf de 24kwh de 2015 como eu, a curto médio prazo, resta a esperança de surgir alguém que em Portugal faça a substituição no mercado alternativo.
No entretanto, apenas posso dizer que a Nissan está a defraudar e muito as minhas expetativas.

[migle]

Continuo a querer perceber porque é que não temos estas notícias do Reino Unido e França. Qualquer pessoa pode trocar as baterias lá, pagando o reboque. Isto é a Nissan Ibéria a passar trabalho para as vizinhas? E a Nissan mais acima aceita isso?

[frankesousa]

Certo, estava a falar da bateria de 24, mas penso que não vale a pena abrir novo tópico.

Aqui o problema é transversal a todos os leaf, e a "malta dos leaf 40" ira obviamente ter o mesmo problema quando chegar a sua vez, já que (infelizmente) parece que o ritmo de degradação dos leaf 40 é basicamente o mesmo (ajustado para a sua maior capacidade/autonomia) e por isso pouco ou nada evoluiu Nissan neste campo!

Tenho autorização para partilhar por isso aqui vai:

É um leaf 24 de 2011, a como vêm a data do orçamento é basicamente hoje.
Penso que o dono já fez chegar (imediatamente a seguir) reclamação para o apoio a cliente Nissan.

[frankesousa]

Quanto a "mercado alternativo" e a "comprar e trocar células" infelizmente só vai funcionar enquanto houver leafs 24/30 etc acidentados ou assim com baterias ainda boas.
Assim que os anos passem e todas as baterias esteja degradadas deixa de haver essa possibilidade.

Mercados paralelos (peças da concorrência) para baterias tão especificas é virtualmente impossível de aparecer, não há volume de negocio que justifique uma produção tão especifica como uma bateria/ células de VEs.

O Nível de qualidade exijo para estes módulos (feitos em relativamente pouca quantidade neste caso) é de tal ordem "grande" que certamente o custo de produção/ distribuição ia ser ainda superior aos 20k€/30k€ agora pedidos

Em resumo, a viabilidade financeira da mobilidade eléctrica está nas mãos das marcas que (obviamente) só vêm lucros (€€€€€ e mais €€€) nas suas mais básicas "regras de moral".

Esqueçam o reciclar, reaproveitar, ambiente, etc etc etc
Dá lucro, temos solução, não dá (ou não deixa vender mais 1 carro novo) nunca teremos solução da parte das marcas!

[Spin]

Segundo o site da batteryuniversity, a bateria de 30kWh do Leaf tem 192 células. https://batteryuniversity.com/learn/art ... vehicle_ev
Do orçamento descrito anteriormente obtemos a módica quantia de 100.97€/célula (156.24Wh) e de 646.20€/kWh valores sem IVA.
Acho que a Nissan está em processo de mudança para Nassin.
Ou em alternativa a sua estratégia passa pelo modo das cápsulas de café.....se comprar a bateria nós oferecemos o carro.

Ops, afinal enganei-me nas contas. A bateria é de 24kWh, então o panorama é kafkiano.

[OCasal]

Será a Nissan a única marca a fazer isto com os clientes VE's? É aflitivo viver sem certezas. Desde que comprei o Leaf sempre foi assim...

Quando todas as marcas tiverem milhares de VE's a circular, não me acredito que este problema se mantenha... O problema é resolvê-lo hoje!