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civic Escreveu: 29 out 2019, 18:07 Só falta dizer que palas tens tu, não te faltei ao respeito, pensei que a conversa era com pessoas adultas e não com putos da escola. Se não tens argumentos não insultes as pessoas.

civic Escreveu: 29 out 2019, 13:19 ... consegues ver a diferença?

civic Escreveu: 30 out 2019, 08:43

VETL Escreveu: 29 out 2019, 23:52 Este comunicado da Nissan é uma verdadeira treta para inglês ver, por mais que alguns aqui insistam em pintá-la doce.
Podem desculpar que é escrito pela malta do marketing e tal, mas as incoerências (mentiras) são evidentes.
Mas esse chorilho de tretas é o que menos me importa.
A mim o que interessava era:
- Ter esclarecido o que correu mal;
- Admitir um erro interno se fosse o caso; e sobretudo
- Pedir desculpa pela grande machadada que deram na mobilidade elétrica.

Da forma que atuaram, documentaram muito bem e no mínimo, a incompetência e/ou a falta de seriedade que existe naqueles que estão agora ao mais alto nível no comando. Até a malta dos concessionários, que até aqui tinha sido muitas vezes o elo mais fraco, anda atónita com o que tem vindo de cima...

Quanto ao preço, representa uma subida real para quem realmente necessita trocar (os de 24kWh).
O comunicado também não explica nada a esse nível - nem dizia a que pack se referia (teve que vir uma adenda ao comunicado tapar um buraco), nem refere nada acerca das condições para ficar com o pack usado, nem se o preço inclui ou não a bateria usada, nem máximo de horas a cobrar pela oficina no serviço como havia antes, etc, etc. Hilariante...

O artigo pode até estar incompleto, agora mentira é muito diferente.
E concordo com quase tudo o que dizes, a Nissan procedeu mal antes do processo, durante o processo e no fim do processo, as desculpas seriam o minimo, ninguém se aleijou (entenda-se, gastou o dinheiro) mas assustou muita gente. Só não concordo com esse aumento de preço, pois estes valores não eram os pedidos antes desta confusão?
E tal como pedi ao outro utilizador gostava de ver essas incoerencias, não é atirar numeros para o ar e dizer que são mentira, se a Nissan diz que substituiu cerca de 10 baterias completas, porque não acreditar? Em garantia são substituidos apenas os modulos avariados, pelo menos é o que diz a marca.

PROMESSA NISSAN para substituir qualquer peça da bateria que provoque perda de capacidade abaixo das 9 barrass (de um total de 12), dentro do período de garantia da bateria.

VETL Escreveu: 29 out 2019, 23:52 Este comunicado da Nissan é uma verdadeira treta para inglês ver, por mais que alguns aqui insistam em pintá-la doce.
Podem desculpar que é escrito pela malta do marketing e tal, mas as incoerências (mentiras) são evidentes.
Mas esse chorilho de tretas é o que menos me importa.
A mim o que interessava era:
- Ter esclarecido o que correu mal;
- Admitir um erro interno se fosse o caso; e sobretudo
- Pedir desculpa pela grande machadada que deram na mobilidade elétrica.

Da forma que atuaram, documentaram muito bem e no mínimo, a incompetência e/ou a falta de seriedade que existe naqueles que estão agora ao mais alto nível no comando. Até a malta dos concessionários, que até aqui tinha sido muitas vezes o elo mais fraco, anda atónita com o que tem vindo de cima...

Quanto ao preço, representa uma subida real para quem realmente necessita trocar (os de 24kWh).
O comunicado também não explica nada a esse nível - nem dizia a que pack se referia (teve que vir uma adenda ao comunicado tapar um buraco), nem refere nada acerca das condições para ficar com o pack usado, nem se o preço inclui ou não a bateria usada, nem máximo de horas a cobrar pela oficina no serviço como havia antes, etc, etc. Hilariante...

civic Escreveu: 29 out 2019, 18:10
E sem falar de SOH, notas alguma alteração nos kms feitos por carga?