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Já há alguma versões que o AP não inicia caso a estrada não tenha marcações, pelo menos em estradas largas. Digo isto porque a N14 está há meses em obras por onde costumo passar e não consigo iniciar o AP nessas partes, ainda antes da 2020.44 (atualizou ontem).

Mas o que é incrível é que se o AP já estiver ativado antes da parte sem marcações, continua a funcionar na parte sem marcações ficando no meio da faixa de rodagem correta e fazendo as curvas sem problemas. Melhor que muitos humanos nestas condições!

mjr Escreveu: 08 nov 2020, 23:00 Mas o que é incrível é que se o AP já estiver ativado antes da parte sem marcações, continua a funcionar na parte sem marcações ficando no meio da faixa de rodagem correta e fazendo as curvas sem problemas. Melhor que muitos humanos nestas condições!

Confirmo que no meu antes de actualizar também tinha este comportamento.

Talvez já seja de uma actualização anterior, mas hoje notei outro comportamento "estranho".

Com o carro parado, em P, liguem os médios e desactivem os máximos automáticos.
Ao empurrar a manete para ligar os máximos os faróis "sobem" ligeiramente ouvindo-se os respectivos motores de regulação.
Ao voltar a médios os faróis voltam a descer ouvindo-se também os motores.
Ainda não testei em andamento.
No local onde testei a inclinação do terreno é muito ligeiramente a descer, o carro em N nem rola sozinho.

Qual o objectivo?
Percebo que os máximos assim iluminam melhor mas se isto acontece sempre não vai desgastar os motores dos faróis ?

Alguém confirma se o vosso faz o mesmo ?

Posso tentar fazer um vídeo.

Atenção que o trabalhar dos faróis que se ouve é quando se muda de médios para máximos e vice versa, não é ao ligar os faróis. Senão não estaria preocupado com desgaste.

alexmol Escreveu: 09 nov 2020, 23:08 Alguém confirma se o vosso faz o mesmo ?

Posso tentar fazer um vídeo.

Cá está!

https://www.youtube.com/watch?v=DChi7UlyVXo
https://www.youtube.com/watch?v=DChi7UlyVXo

Vou tentar fazer algo parecido no S, a ver se apanho de onde vem o som q gera qdo passa a máximos

Hoje foi dia de visitar os nuestros hermanos e ver como estão os postos de carregamento da Ionity na A-49 em Huelva.

Existe uma estação de serviço em cada um dos sentidos da autovia.
Os postos já estão prontos, parecendo faltar apenas ligar (será que têm o mesmo problema que nós?)

Em cada posto foram montados 2 dispensadores (stalls), cada um com uma ficha CCS e potência máxima 350kW.
Foi feita logo a pré-instalação para 6 dispensadores, com os respectivos lugares de estacionamento.

Alguns pormenores que gostei:
- Os lugares são grandes, identificados e iluminados
- Os cabos CCS são compridos e têm o sistema de suspensão que evita arrastar o cabo pelo chão
- Os dispensadores, durante a carga, iluminam uma faixa vertical grande na face que indica a percentagem de carga

O que falta:
- O mesmo de sempre, cobertura para o sol/chuva

Aqui ficam algumas fotos (e no final os pormenores sórdidos para os geeks )

No sentido Oeste>Este






No sentido Este>Oeste









Agora os pormenores técnicos:

Cada dispensador pode fornecer até 500A a 920V e está equipado com cabo arrefecido a líquido e ficha CCS para 400A contínuos (500A de pico) e 1000V.




Cada dispensador é alimentado por dois carregadores de 175kW (existindo neste caso um total de 4 carregadores, 2 por cada dispensador)




Para carros com bateria de 400V a potência máxima teórica será de 400V*500A=200kW (os model 3/Y conseguem cerca de 180kW pois a tensão é abaixo dos 400V)
Para carros com bateria de 800V ou 900V a potência máxima será de 350kW pois neste caso a limitação não é a corrente.



Mesmo com um carregador em baixo fica-se com um posto de 175kW, nada mau.

Em teoria, se o dispensador, cabos e fichas permitissem mais que 500A, poderíamos ir até aos 750A a 400V o que daria uma potência de 300kW.

Continuo sem perceber o porquê de não porem cobertura nos stalls. Será porque é uma tecnologia em constante evolução que em poucos anos serão substituídos e por esse motivo não vale a pena o investimento?

Não tenhas inveja dos nossos hermanos. No final do verão (8 meses) teremos a maior rede privada de carregamento de VE´s em Portugal a funcionar.

Nonnus Escreveu: 23 dez 2020, 16:47Não tenhas inveja dos nossos hermanos. No final do verão (8 meses) teremos a maior rede privada de carregamento de VE´s em Portugal a funcionar.

Não podes dizer isso sem por um smiley, ainda pode haver alguém que acredite!

Boas,
Essas serão as anunciadas esta semana da Via Verde Eletric?

Como funciona o carregamento além fronteiras? Os nossos cartões (miio,Edp ..) funcionam ?
Thanks