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Mas João, tu consegues autonomias de 100 kms a andar normalmente e com auto estrada nos teus percursos? Com o aumento das baterias como andam a dizer é uma boa notícia, nao?

joaocfgoncalves Escreveu:O valor é pela inovação, pela fibra de carbono, pelo design, pela potência, pelos materiais recicláveis utilizados... Pela marca.

Acima de tudo pela marca...muito pela marca. Atenção que é um bom carro, mas como disse, peca pela autonomia vs. preço pedido e nesse preço pedido, muito é mais marca que outra coisa...Além disso, tudo o que é para acrescentar, é um extra com um custo exagerado..Se queres carregador rápido, pedem 1300+IVA, por exemplo.

Esta semana tive oportunidade de testar tanto o i3, como o Leaf 30kWh e não hesitava: Leaf all the way...

Vmax69 Escreveu:Mas João, tu consegues autonomias de 100 kms a andar normalmente e com auto estrada nos teus percursos? Com o aumento das baterias como andam a dizer é uma boa notícia, nao?

Diariamente faço autoestrada, e faço 140 a 150 de autonomia. Por isso 100 na boa...

Início o regresso a Guimarães.
Mafra - Aveiras Galp A1, 71km, carregar até aos 99,5% 119km em Confort, 134 em ECO PRO+ e posso ir com velocidade máxima de 90Km/h. Há que subir, por isso tenho de carregar o máximo em Aveiras.

Boa viagem João! A diversão está garantida

Apesar de já passar alguns dias, só hoje tenho tempo de voltar ao diário...

Então chego ao Pombal com velocidade cruise control de 90km/h deste modo:



Deduzi que até podia vir a velocidades maiores, 100 a 120, desde que controle as descidas para regenerar. O medo da subida da serra dá nisto...

Volto ao PCR de Pombal e carrego 80%.

Pombal - Anadia, faz-se na boa, e carrego o máximo em Anadia, enquanto almoço.

O percurso Pombal - Porto são 174km, um PCR a meio do percurso era o ideal.

Sigo de Anadia ao IKEA de Matosinhos, via nacional e autoestrada (apartir dos Carvalhos). Alguns trânsito e chego ao IKEA para meia carga, o suficiente para fazer os 60km restantes até casa.

Foram 5 dias de mini férias, de prazer de condução em silêncio (em algumas localidades), hoje podemos fazer Guimarães- Lisboa num dia, o que era necessário fazer em dois dias no Verão passado.

Dois pontos estratégicos (Pombal e Anadia) que permitem ir a Lisboa num dia. Amanhã com os PCR colocados numa tarde ou manhã vamos a Lisboa de Guimarães.



1286 km percorridos em puro eléctrico, com paragens de carga em:
Ida: Guimarães, Gaia, Anadia, A1 Pombal, A1 Aveiras, Montargil, A5 Oeiras, Mafra, Lisboa
Vinda: Mafra, A1Aveiras, A1 Pombal, Anadia, Matosinhos IKEA, Guimarães

No fim, passo os 72.000km...



Nas próximas semanas vai fazer a sua primeira inspeção, a obrigatória ao fim de dois anos.

Muito bom!

De Aveiras a Pombal com CC a 90km/h chegou com 17% de bateria. São 120km? Assumindo linearidade daria para 145km de autonomia a 90km/h. Parece-me bem.

mjr Escreveu:Muito bom!

De Aveiras a Pombal com CC a 90km/h chegou com 17% de bateria. São 120km? Assumindo linearidade daria para 145km de autonomia a 90km/h. Parece-me bem.

Por curiosidade, este cenário num leaf mk2 seria idêntico? Ou o leaf faria mais à vontade? Ou nem por isso?

Assumindo que a distância é de 120km seria basicamente igual.