Continente Plug&Charge

[mjr]

Será um problema da App Android? Alguém que tenha Android e nunca teve este problema?

Ou poderá ser do método de pagamento? Eu uso um cartão de crédito da Revolut.

[alexmol]

Eu acho que o problema não é do lado da App, porque quando resolveram o meu caso eu tinha a App fechada há horas, só me apercebi porque recebi notificação do Revolut com o dinheiro a sair.

[rnlcarlov]

Eu tenho Android, e quanto isso me aconteceu matar a app resolveu.

[FernandoSilva]

Eu também uso android mas esse problema ainda não me aconteceu. Acontece por vezes é alguma dificuldade
em ler o QR.

[dsilvapt]

O problema é que não dá para usar cartões como o GALP Electric, por exemplo...

[alexmol]

O problema é que não dá para usar cartões como o GALP Electric, por exemplo...

Esses cartões são para ser utilizados na rede Mobi.E, a rede Continente é separada da Mobi.E.

[BrunoAlves]

O problema é que não dá para usar cartões como o GALP Electric, por exemplo...

Não é o problema, é a principal vantagem O que ias pagar só à Galp é mais do que o que o Continente cobra pelo total do carregamento (isto se não fores usar os descontos cruzados do cartão continente, porque se fores então fica estupidamente muitíssimo mais barato.

[cfvp]

Não é o problema, é a principal vantagem O que ias pagar só à Galp é mais do que o que o Continente cobra pelo total do carregamento (isto se não fores usar os descontos cruzados do cartão continente, porque se fores então fica estupidamente muitíssimo mais barato.

É assim tão barato? O mafgod carregou uma vez num PCR do Continente e ficou a 0,328€/kWh. Fiquei um pouco desiludido, mas se calhar grande parte da culpa foi o rapidgate.

[BrunoAlves]

Cada um dos degraus de preço e potência "encosta-se" nos 20cts/kWh se o carro aproveitar a potência total.
Em PCR são 0,1599€/min, logo 9,6€/h. A 50kW dá um pouco menos de 20cts/kWh.

Daí para cima depende de quão longe dos 50kW o carro permite carregar. No meu, por exemplo, tento sempre não carregar no PCR. Como a bateria é de 350V e está todo nerfed, em PCR dificilmente passo dos 35kW (normalmente menos). Mas como carrego a 22kW AC, fica excelente nesse patamar

Edit: mas mesmo a 0,33€/kWh é muito mais barato do que consegues na generalidade da rede pública (postos pagos ao minuto) com rapidgate. E então se for fora do bi-horario económico...

[cfvp]

Cada um dos degraus de preço e potência "encosta-se" nos 20cts/kWh se o carro aproveitar a potência total.
Em PCR são 0,1599€/min, logo 9,6€/h. A 50kW dá um pouco menos de 20cts/kWh.

Daí para cima depende de quão longe dos 50kW o carro permite carregar. No meu, por exemplo, tento sempre não carregar no PCR. Como a bateria é de 350V e está todo nerfed, em PCR dificilmente passo dos 35kW (normalmente menos). Mas como carrego a 22kW AC, fica excelente nesse patamar

Edit: mas mesmo a 0,33€/kWh é muito mais barato do que consegues na generalidade da rede pública (postos pagos ao minuto) com rapidgate. E então se for fora do bi-horario económico...

Pois, é verdade. No meu último carregamento rápido foram 0,39€/kWh, fora do vazio, no Lidl! Se fosse no vazio seriam talvez 0,32€/kWh. No entanto no Continente supostamente ficaria a 0,25€/kWh a qualquer hora, o que é óptimo.