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pjsramos Escreveu: 25 out 2019, 09:39 Tenho um Leaf 2 de 40kW com cerca de 10000km. Quando comprei o carro fiz contas à poupança por km em relação às Renault Laguna, bem como ao preço da manutenção e à possível troca de bateria ao fim de uns anos. Esta notícia da Nissan vem pôr em causa essas contas. Não estou arrependido de ter comprado um VE mas se calhar a escolha teria recaído noutra marca. Não me parece que seja o fim do mundo porque acredito que a Nissan vai "corrigir" os preços antes do início do próximo ano e antes de começar a época de caça ao incentivo (se não o fizerem mais vale fechar as portas). Se a Nissan não se mexer, o mercado paralelo de troca de baterias vai crescer e ocupar esse espaço (ainda vamos ver módulos de baterias da Tesla montados em Leafs).
Vamos ver o que dá.

Esse mercado já existe, mas com pouca expressão porque limitava-se a fazer a reconversão de CI para electricos (já que se falou na Tesla, lembro-me de na África do Sul existir um TT com baterias da Tesla), mesmo assim ainda há pouca expressão, mas começando a haver interesse não vai faltar oferta.
No VEs o que vamos vendo são "brincadeiras" de colocar no Leaf 1 a bateria de um Leaf 2 ou da LG, mas isso vai deixar de ser uma brincadeira e passar a ser um negócio muito rentável.

Acho que aquilo que a Nissan andou a fazer neste processo todo foi a alimentar polémicas, acabando por criar um novo tipo de noticias, até aqui era as "fake news" e agora passamos a ter as "silly news"

migle Escreveu: 24 out 2019, 22:30 Não há nada de desinformação e alarmismo nesta reportagem. Ela é precisa e o tom é exactamente o adequado. Com o exemplo das outras marcas, a reportagem mostra que o problema não são os eléctricos. O facto de terem apresentado a reportagem mostra que temos razão quando sentimos que há qualquer coisa nesta história que não é aceitável.

Parabéns à Nissan Portugal por ter dado a cara. Não é totalmente exacto dizer que o Uber faz a carga rápida como método de carregamento normal, ele provavelmente faz um carregamento normal durante a noite também.
Claro, o uso é intensivo, mas muitos outros carros estarão em condições semelhantes ao longo da sua vida útil nos próximos 5-10 anos.

Mas o Nissan português remete para a Nissan Europa. Só estranho não sabermos de casos semelhantes no R.U., em França... mesmo sendo países mais frios, haverá certamente Leafs com uso muito intensivo também...

A tua analise penso que não esteja totalmente correcta. Não há nada de alarmismo para nós que temos VE´s, e antes de comprar o carro já levava-mos com comentários que as baterias tinham valores absurdos, e duravam pouco tempo. Como já foi dado a conhecer por outros users que andavam a tentar convencer familiares a comprar um VE e deixaram de pensar nisso por causa desta noticia, e alguns que até tinham Leaf´s encomendados e cancelaram as encomendas por causa desta noticia. Esta noticia fez "moça" e ainda nem tinha aparecido na TV, agora imagina os milhares de pessoas que viram a noticia o que é que vão reter da mesma. 30000€ pela substituição de uma bateria de um carro eléctrico ponto.

Eu até acredito que na próxima semana a Nissan portuguesa venha dar o dito por não dito, e dizer que afinal houve um erro da casa mãe, que o erro já foi corrigido e que a bateria agora custa os tais 7000€ + iva ou coisa parecida. Mas para já o mal esta feito.

Quanto a vocês não sei, mas o meu messenger, whatsapp e outras formas de comunicação até fervem com tanta gente a mandar-me o link dessa notícia
Já nem respondo.

Isso é porque és muito popular, se não fosse por aqui acho que nem saberia dessa noticia.

BrunoAlves Escreveu: 25 out 2019, 12:07 Quanto a vocês não sei, mas o meu messenger, whatsapp e outras formas de comunicação até fervem com tanta gente a mandar-me o link dessa notícia
Já nem respondo.

Pois, dai eu dizer que a analise do miggle não é a mais correcta. O mal esta feito agora é esperar que alguém o tente corrigir.

BrunoAlves Escreveu: 25 out 2019, 12:07 Quanto a vocês não sei, mas o meu messenger, whatsapp e outras formas de comunicação até fervem com tanta gente a mandar-me o link dessa notícia
Já nem respondo.

+1 e nem sequer tenho um Leaf

Nonnus Escreveu: 25 out 2019, 12:22
Pois, dai eu dizer que a analise do miggle não é a mais correcta. O mal esta feito agora é esperar que alguém o tente corrigir.

Isto já não dá para corrigir, o mal está feito, o que pode ser feito é minimizar os estragos, a Nissan, tal como as outras marcas nipónicas, não tem muito interesse no Mercado ibérico, mas isto é muita incompetência junta.

BrunoFonseca Escreveu: 25 out 2019, 12:24

BrunoAlves Escreveu: 25 out 2019, 12:07 Quanto a vocês não sei, mas o meu messenger, whatsapp e outras formas de comunicação até fervem com tanta gente a mandar-me o link dessa notícia
Já nem respondo.

+1 e nem sequer tenho um Leaf

É a prova que as pessoas não sabem filtrar a informação, é um eléctrico, tem bateria e custa 30000€. É que no teu caso com bateria de aluguer nunca passavas por esta situação. Podes passar por outras, mas por esta certamente não.

Estibe a pensar e esta situação toda até nem é assim tão má. Se alguém tiver aí um Leaf capaz de 60 km com uma carga e que queira 2500 EUR por ele, eu compro. E sim, contrariamente ao normal em que sou muito brincalhão (embora às vezes não dê para perceber num registo meramente escrito), desta vez estou a falar muito a sério.

Nonnus Escreveu: 25 out 2019, 12:33

BrunoFonseca Escreveu: 25 out 2019, 12:24

BrunoAlves Escreveu: 25 out 2019, 12:07 Quanto a vocês não sei, mas o meu messenger, whatsapp e outras formas de comunicação até fervem com tanta gente a mandar-me o link dessa notícia
Já nem respondo.

+1 e nem sequer tenho um Leaf

É a prova que as pessoas não sabem filtrar a informação, é um eléctrico, tem bateria e custa 30000€. É que no teu caso com bateria de aluguer nunca passavas por esta situação. Podes passar por outras, mas por esta certamente não.

Mas sabes que o mundo está cheio de cépticos. E só o facto de estarem mal informados faz com que o discurso seja sempre de bota abaixo.