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Não fazia ideia deste novo DB. Vou cuscar.
Parabéns, Nonnus!

Nonnus Escreveu: 26 jan 2025, 09:15 Continuando a minha saga para perceber este carro.

Segundo o EVSE do APR em 4H59m o carro carregou 33.3kWh. Tinha no inicio do carregamento 31% de 46.6kWh utilizáveis (segundo a marca).

Então 31% = 14.45kWh + 33.3kWh = 47.75kWh a isto temos de ter em consideração as perdas. 10%?

33.3kWh - 10% = 29,97kWh + 14.45kWh = 44.42kWh

Segundo a última leitura do SOH que fiz reportava 92% = 44.6kWh - 8% = 42.87kWh

O SOH pode não ser de 92% e ser de 95%, ou as perdas no carregamento são maiores de 10%. Ou então nada disto, porque 31% reportados podem não ser verdade.

Em todo o caso o carro ainda leva muita energia no pack, a estimativa da autonomia é que é uma lastima.

Se calhar é como o Leaf, em que o valor apresentado no ecrã não é o real. Também não gosto muito disso...

Mais uma actualização para fazer.


Se funciona mal não é por falta de actualizações

cfvp Escreveu: 19 fev 2025, 23:23 Se calhar é como o Leaf, em que o valor apresentado no ecrã não é o real. Também não gosto muito disso...

Não tem nada a ver com o Leaf. O leaf embora não seja 100% fiável vai-te mostrando a autonomia conforme o consumo momentâneo, assim como os outros carros que já experimentei. Uns com mais precisão que outros, é certo. Este carro não.

No Leaf ligas o aquecimento ele faz logo uma estimativa e vai actualizando. Este carro ligas o aquecimento e continua a dar a mesma estimativa.

É sempre chapa 5 que no meu caso é ~270km a 100%, e pelo que tenho percebido pelos comentários de certas pessoas uns tem chapa 5 de 290, outros de 280 etc.

Existem muitas pessoas a queixarem-se, por falta de conhecimento de como a estimativa é feita. "o meu carro agora só carrega x, y, ou z km" pensam que é a bateria que está a dar o estouro, e pelo que dá para perceber alguns até vão fazer queixa a Peugeot.

Como já referi este carro para quem tem contacto com um EV pela primeira vez pode ser complicado.

Mas só posso tirar mais conclusões quando vier o tempo quente, temos de esperar para ver qual o comportamento.

Estava a falar da percentagem não bater certo com os kWh.

Actualização realizada com sucesso à primeira. Mais uma vez não noto nada diferente.

Tenho uma bateria de um carro destes comprada na sucata (na verdade era de um Citroen e-C4, mas é o memso pack) em uso para armazenamento de energia solar.
Sabes qual a janela de tensões que o carro permite?
Quando carregas 10% vai até que tensão nas células? 4.15V 4.20V ?
E os 0% / tartaruga?

Não te posso ajudar para já na questão da tartaruga. Estou a espera do tempo quente para fazer esse teste. Na semana passada a mulher levou o carro até aos 16% mas não tirei qualquer info.

No fim de semana posso ver qual a tensão nos 100%.

Há uns meses tive conhecimento através do @Telmo Azevedo no grupo Kauai/Kona de um dispositivo para fazer a ligação do telemóvel ao carro sem fios que suporta AndroidAuto e Apple Carplay. Mas este dispositivo vai mais além, permite instalar aplicações directamente da GooglePlay. Isto é, permite ter todas as aplicações que se tem no telemóvel nesta pequena box. Permite ligação a internet através de um cartão SIM, ou através de uma ligação de dados do telemóvel (hotspot).

Acabei por comprar. Hoje testei e funciona bastante bem, não notei nenhum delay com o carro em andamento e com a aplicação NOSTV ligada.

Para quem quiser algo do gênero aqui fica o link: https://pt.aliexpress.com/item/10050059 ... pt=glo2bra

Eu consegui comprar por 80€.

NOTA: o dispositivo não faz o espelhamento do telemóvel para o carro por defeito. Para isso tem de se instalar aplicações especificas. Sei que funciona no Kauai, no Niro e no e2008.

Parece que com o tempo quente estima melhor autonomia.

Hoje fez 127.8km está com 52% e estima + 130km.

Relembrando que a estimativa a 100% é de 274km.