Clubeletricos.com

Também está na calha fazer isso ao meu. Qual foi a medida que compraste?

Não faço ideia! Comprei no AliExpress

https://a.aliexpress.com/_EuSBm1j

Se quiseres posso medir, mas funcionam muito bem

Já achei para o Niro. Raios para o meu é mais caro mas devem ser maiores visto que prendem a frente.

https://pt.aliexpress.com/item/10050064 ... ry_from%3A

https://gv-vod-cdn.aliexpress-media.com ... ea10a04c49

Ontem coloquei finalmente as matriculas portuguesas.

Quanto à legalização...
No dia 5 tinha feito o IPO B
Nesse mesmo dia entreguei a DAV, as férias fizeram com que só no dia 7 houvesse aceitação da DAV e atribuição de matricula.
No dia 7 deslocação ao IMT para entregar a papelada toda (DAV, COC, Dec de homologação Nacional, Mod 9 IMT assinado no IPO, Mod 119 do IPO) e pagar 45 euros.
Fui avisado que demoraria muito a ser verificado e criada a matricula / viatura, e que se chegasse perto dos 60 dias máximos ligar para lá.
Este fase é importante, pois só a seguir a ela é possível registar o carro em nosso nome (pode ser online) e finalizar o processo, com a emissão do DUA.

Entretanto, fiz a revisão do 90mkm.

Montei um Home made Frunk E mudei o óleo da caixa, apesar da cor não me pareceu muito mau e o imãn forte que passei no óleo não apanhou nada de especial....
O óleo que meti foi MOTUL GEAR POWER LV 70W, não foi fácila arranjar um 70W

Imagem com a câmara para ver o nivel, pois só meti um Litro Óleo velho

Fui avisado que demoraria muito a ser verificado e criada a matricula / viatura, e que se chegasse perto dos 60 dias máximos ligar para lá.

Incrível o tempo de espera !

A mim disseram-me o mesmo. Tenho uma guia para 60 dias e caso nesses 60 dias não receber o DUA para pedir outra.

Todo o processo parece ser muito rápido, depois para receber o DUA leva uma eternidade, coisa que não consigo perceber visto o carro já ter matricula atribuída.

Na prática é rápido, ou seja, desde que o carro chega a PT até poder andar com matrículas portuguesas é rápido.
IPO B + DAV

A questão para mim é: um carro que vem de um país europeu com uma homologação europeia, e com DUA "europeu", foi verificado no IPO, por mim a fazer a DAV e pela alfândega ao aceitar a DAV e ainda tem que ser re verificada pelo IMT para criar a matrícula definitiva ...
A matrícula atribuída na DAV é atribuída pelo IMT.
No fundo é preciso ter apenas cuidado para não ultrapassar os prazos de registo e pagamento do IUC (se for o caso), pois na prática o carro ao final de 2/3 dias está pronto a andar legalmente nas estradas portuguesas.

Umas voltinhas....
Viagem de ida e volta 60km para cada lado. Saída a 150mts de altitude e chegada a 700mts. Para lá a média deve ter sido pelos 16, a foto é da volta!!

Processo de legalização terminado, com a finalização do DUA e pagamento de 48 euros Pq foi feito online.... Agora é só chegar o DUA.

O Leaf 24 já foi para novas mãos! Depois de 3 anos e 55mkm.
Engraçado que vendo por quase metade do valor dele para o seguro

Entretanto o Kona decidiu deixar de dar frio no AC e foi diagnosticado com um problema no condensador... Estou a ver se tem garantia.
Primeiro se tem garantia pois não encontravam as revisões no sistema, mas parece que sim!
E depois se a avaria está a coberto da garantia , acho que na Peugeot não está (a oficina onde fui tem Peugeot Citroen e Hyundai)

Já lá vai uma semana e nada dizem