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Ok.
Obrigado.

migle Escreveu: 05 set 2019, 21:54

cfvp Escreveu: 05 set 2019, 20:28 Eu não entendo porque é que a Hyundai tomou esta opção para a nova bateria. Alguém entende?

Entender, não entendo. Suponho que seja a lógica das baterias grandes. Isto é, haver pressão para que o carro saia com uma bateria de maior capacidade. Isso salta à vista do consumidor, mas estas consequências não.
Vou ver os vídeos. Não posso dizer que fique triste, não estava a pensar comprar um, este ainda me dá para uns bons anos.

Conclusão do Bjørn: O antigo Ioniq tinha claras 3 vantagens: não era muito caro, carregava rapidamente e era eficiente. O novo Ioniq só mantem eficiencia. Conclusão: manter o Ioniq para quem já tem um e para aqueles que querem comprar um, o melhor é adquirir o modelo antigo em 2ª mão

https://www.youtube.com/watch?v=GsWq_YrbDhs

Nelson Escreveu: 08 set 2019, 19:56 Conclusão do Bjørn: O antigo Ioniq tinha claras 3 vantagens: não era muito caro, carregava rapidamente e era eficiente. O novo Ioniq só mantem eficiencia.

Em Portugal temos muito mais sorte. Cá, o antigo Ioniq só tinha 2 dessas 3 vantagens. O resultado é que em vez de termos perdido 2 vantagens só perdemos uma. Não estamos tão mal como na Noruega.

PS: Na Noruega, o Ioniq era mais barato que o Leaf Tekna.

Para quem procura o Ioniq, conseguem-se por preços bem competitivos, a marca está a "despachar" o que tem de 28kWh.
E que raio de treta é esta? Então se tinha uma bateria pequena porque raio devia demorar a carregar? Ele há coisas...

https://www.youtube.com/watch?v=CMgXgS948sU

15kW a 70%. 15kW

É uma evolução.
Agora, você pode ter um carro que tem uma bateria pequena e demora imenso tempo a carregar.

Então...
A versão mais equipada, na Alemanha, vende-se por 36990€. Subtraindo os 2000€ de incentivo do estado, fica por 35k (por alguma razão, o incentivo é de 2000€ no Ioniq mas de 4000€ no VW ID.3).
A versão menos equipada, vende-se por 34390€.

Vai ser interessante ver o preço a que o vão vender por cá.

https://www.youtube.com/watch?v=6ygTVfCRpqM