Clubeletricos.com

pemifer Escreveu:

beme83 Escreveu: Um dos exemplos que vimos há alguns anos foi o fim do monopólio dos farmácias no mercado ddos medicamentos sem receita médica.

Não percebi se estás a dar este exemplo como uma coisa positiva...
Não considero que tenha havido grandes ganhos exceto para os cofres dos hipermercados. Por outro lado houve imensas falências de farmácias.

É o que em economia se chama criação destruição. As empresas não podem contar para sempre com o mesmo enquadramento económico.
O ambiente económico é mutável pois depende do desenvolvimento cultural, social e tecnológico.

Pois, os carros também deram cabo do negócios dos cavalos...

Não há para aqui um boneco com sono???

Assim?

Gostei do boneco

Isso mesmo, obrigado mjr ...

Mas continuam a operar certo?
Ainda é possível pertencer à uber desde que se tenha a carta profissional correto?
Se fossemos um pais de oportunidades como os States havia menos desemprego em portugal.

ICEM4N Escreveu:Mas continuam a operar certo?
Ainda é possível pertencer à uber desde que se tenha a carta profissional correto?
Se fossemos um pais de oportunidades como os States havia menos desemprego em portugal.

Sim, continuam a operar.

Não, isto não se resume a ter ou não carta profissional. Isso até se resolvia bem com uns testes psicotecnicos e um curso..
Da parte dos "parceiros" (como gostam de lhes chamar para parecer elegante e descartar responsabilidades) é que falha quase tudo. Os requisitos de acesso à actividade.

Eu percebi isso , o que eu estava a perguntar é se para trabalhar para a uber toricamente apenas se precisa de carta profissional.

ICEM4N Escreveu:Eu percebi isso , o que eu estava a perguntar é se para trabalhar para a uber toricamente apenas se precisa de carta profissional.

Ah ok. Os requisitos deles não sei. Fazem publicações de que é tudo seleccionado e inspeccionado mas os que eu conheço não passaram por nada disso. É fogo de vista.