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Outra coisa, trataste do COC?

pemifer Escreveu:

mjr Escreveu:Já sabes como fazer para ter o COC?

Sim, mas já me informaram que o meu carro não tem COC, é especifico para o mercado americano, e vou ter de pedir uma outra certificação.
Em principio vou ter de matriculá-lo como “Sem Certificado de Conformidade (COC) e sem Homologação Nacional”.

Só agora vi esta mensagem.
No NE houve um caso igual com uma mota e não correu como dizes.
Talvez fosse melhor ires ao IMT e prevenir isso.

removido pelo autor

Não conheço ninguém que tenha um desses, mas deixo aqui um tópico com vários evse's.
Espero que ajude
http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.php?f=4&t=5143

pemifer Escreveu:Bem...
Já estão um bocadinho fartos de falar de EVSE ...
Fiz uma busca e temos 2109 posts a falar de EVSE.
Este será o 2110!
Estava a pensar comprar este:
http://www.evchargingcables.com/type1-1 ... -p-56.html
Pareceu-me int€r€ssant€.
Alguem tem um destes?

Tenho um igual. Uso diáriamente 10/16amperes sem problema.

Sugeria-te um que pudesse ir aos 32A (que já terá tomada CEE) e que seja regulável em pequenos degraus de corrente, o que te permitiria aproveitar ao máximo a corrente disponível. Em casa podias esticá-lo aos 20 e picos Amperes (se tiveres 6,9kVA), se tiveres um ponto que disponibilize os 32A, podias espremê-lo ao máximo e assim carregar mais depressa
(isto claro, se o teu carro tiver carregador de 6,6kW. Se não tiver, esse funciona bem)

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Sim, fiz esse exercício com toda a gente que me disse que o meu Leaf foi muito caro

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