Clubeletricos.com

Flyer Escreveu:Devo ser então o único ainda com os pneus de origem (os de trás): 105000km e ainda estão legais e seguros. Só troquei os da frente.....

Pneus em melhor estado devem ser colocados atrás!

pnunes Escreveu:

Flyer Escreveu:Devo ser então o único ainda com os pneus de origem (os de trás): 105000km e ainda estão legais e seguros. Só troquei os da frente.....

Pneus em melhor estado devem ser colocados atrás!

Sempre! Quer puxe atrás ou à frente.

Espero que a bateria nova para o i3 chegue rapidamente, pois este tópico já está a divergir. E sim, os pneus melhores devem SEMPRE estar atrás.

Confirma-se a nova bateria para o i3:



Mais 30% de autonomia.

120 Milhas e o preço do actual REX (li noutro site não me recordo do nome) para o novo I3:

http://www.bmwblog.com/2016/03/20/bmw-c ... -miles-81/

Deve andar pelos 190 KM de autonomia real. No entanto a simples condição deste "trocar" de preço com o actual REX, torna-o um carro ainda menos atrativo do pronto de vista financeiro, tendo em conta a esperada concorrência nesta gama.

Marques Escreveu:Deve andar pelos 190 KM de autonomia real. No entanto a simples condição deste "trocar" de preço com o actual REX, torna-o um carro ainda menos atrativo do pronto de vista financeiro, tendo em conta a esperada concorrência nesta gama.

Boa tarde.
Estive ontem na BMW em Lisboa, com uma série de perguntas que enviei anteriormente por e-mail e que como de costume, depois de vendido o carro, a demora na assistência pós-venda e esclarecimento é gradualmente crescente até deixar de existir...São todos iguais. A única coisa que me foi esclarecida é que se fala disso, das baterias mas oficialmente não há ainda novidades...Quanto ao resto, o especialista estava ocupado e o vendedor falhou as questões todas...

É preciso gostar do carro. Financeiramente não é atractivo, concordo, mas o REX tira qualquer ansiedade e não há qualquer receio a nível de distâncias...Já usei para o Norte e para o Sul...E há quem tenha usado a nível internacional, anda por aqui no forum o relato da experiência, salvo erro, Albufeira-Munique em I3 REX.

Boa Páscoa.

snowman Escreveu:

Marques Escreveu:Deve andar pelos 190 KM de autonomia real. No entanto a simples condição deste "trocar" de preço com o actual REX, torna-o um carro ainda menos atrativo do pronto de vista financeiro, tendo em conta a esperada concorrência nesta gama.

Boa tarde.
Estive ontem na BMW em Lisboa, com uma série de perguntas que enviei anteriormente por e-mail e que como de costume, depois de vendido o carro, a demora na assistência pós-venda e esclarecimento é gradualmente crescente até deixar de existir...São todos iguais. A única coisa que me foi esclarecida é que se fala disso, das baterias mas oficialmente não há ainda novidades...Quanto ao resto, o especialista estava ocupado e o vendedor falhou as questões todas...

É preciso gostar do carro. Financeiramente não é atractivo, concordo, mas o REX tira qualquer ansiedade e não há qualquer receio a nível de distâncias...Já usei para o Norte e para o Sul...E há quem tenha usado a nível internacional, anda por aqui no forum o relato da experiência, salvo erro, Albufeira-Munique em I3 REX.

Boa Páscoa.

Por acaso sou fã do carro. Os gostos são muito pessoais, no entanto, sempre que o vejo ao vivo fico "colado". Na minha opinião não há elétrico citadino mais bonito. A nível de interiores gosto mais que o próprio Tesla. Acho aquele super ecrã inestético. Por outro preço nem pensava duas vezes. No entanto, vi em frança, onde tenho família, preços super interessantes. Um dia destes dou lá um salto para trazer um REX

rdias Escreveu:O i3 fascina-me tecnologicamente. Pena, não terem feito algo mais convencional.

Já somos 2

Certamente saberão, que pessoalmente adoro o carro... Esta semana, estive dentro do Tesla na ZEEV, e a tela acho-a excessivamente grande, e o toque, no topo do ecran temos que nos separar do banco. Mas adiante, a tela podia ser metade, deixo aqui uma deixa para comentários dos utilizadores do model S.

Quanto à nova bateria, claro que ninguém na BMW Portugal sabe dar informações, porque ainda não há dados concretos no lançamento da nova bateria. Sinto falta de mais meia bateria no dia a dia, para os meus excessos, por isso deve ser suficiente para um utilizador que faça 10.000km ao ano.

Faço 40.000 ao ano, e para mim uma bateria da "largura" dos Teslas era suficiente. Fala-se em autonomias de 1000km, sinceramente, teremos que ver tecnologia de carregamento mais eficiente...