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Está explicada a acelerada degradação do meu pack... Dias muito quentes em Lousada, exposição ao sol prolongada durante as horas de expediente. Cerca de 80 km em auto-estrada sem calmas, diariamente! Médias de 130km/h... Garagem não subterrânea, quente em dias de sol.

Nessas condições certamente bem de acima de 30C. As baterias degradadas aquecem bastante com velocidades elevadas.

O meu Leaf está no ''médico'' à espera dum técnico da Nissan para analisar a bateria. Pelo menos dois dias de espera..... (Se não tivesse os 2 Tesla?)

pauloguerreiro Escreveu:O meu Leaf está no ''médico'' à espera dum técnico da Nissan para analisar a bateria. Pelo menos dois dias de espera..... (Se não tivesse os 2 Tesla?)

Já chegou às 9 barras para ativar a garantia?

RJSC Escreveu:

pauloguerreiro Escreveu:O meu Leaf está no ''médico'' à espera dum técnico da Nissan para analisar a bateria. Pelo menos dois dias de espera..... (Se não tivesse os 2 Tesla?)

Já chegou às 9 barras para ativar a garantia?

Chegou às 8 barras.

Há uma semana que o carro se encontra na Caetano Power da Abrunheira,e ainda não me sabem dizer nada sobre o que vão fazer. Complicado.......

Pois, que complicado que é...
Já agora, qual é a receita para as 8 barras ?

Devem estar a tentar substituir a bateria de 12V, a ver se o carro fica com mais barras

rdias Escreveu:Parece que apesar de tudo é mais rápido o serviço da Tesla em tillburg... Lojas próprias e centros de serviço próprios... Sempre...

É como o serviço LEAF em Tóquio

Parece que a política anti-concessionários da Tesla até tem o seu quê de razão... estes não se preocupam com o que estão a vender, só se preocupam se aquilo que vendem lhes vem ou não encher de dinheiro.
Nota negativa para o Leaf, então.

sm