Clubeletricos.com

Lá está o que dizias, são 50000kms por ano que estás a fazer.
Acabou-se a garantia da nissan, mas com um carro como este leaf, who cares!
Daqui 1 ano falamos!
Abc

PS: neste momento estou a fazer 206kms por dia num de 24kWh, aquilo dá-lhe saúde, mas daquela boa!

É sempre a andar João! Chato chato é a degradação do leaf. Ah espera, tem as 12 barras, ora bolas

Continuação de muitos e bons klms. Haja saúde!

Que coisa mais linda
Afinal o SOH já mexe.. era algum parâmetro do leafspy que estava errado?
Parabéns. Se chegar aos 200k com 11barras, seria outro grande feito

Sempre a andar, maravilha!

Obrigado companheiros, pelas vossa palavras de incentivo!
Orlando, aperta contigo, que o Leaf aguenta e até agradece, assim como o SOH!
Pois Santanamos, O SOH já mexe e sou obrigado a considerar a hipótese que o LeafSpy esteve sempre a fazer a leitura correta. A ser verdade, não deixa de ser curioso,e interessantes interpretações que se poderão fazer a respeito da química das baterias que equipam os mk2. Mas, com humildade, devo reconhecer que temos poucos dados para validar uma tese mais sólida. Se continuarmos a registar fenómenos idênticos noutras combinações Leaf mk2, LSpy e ambiente IOS, talvez se possa formular teorias mais sólidas. Para já, embora preferisse o habitual numero 95, estou contente por passar a ter mais mais confiança num indicador tão óbvio da degradação, como é o SOH!

jpgoncalves2 Escreveu:Obrigado companheiros, pelas vossa palavras de incentivo!
Orlando, aperta contigo, que o Leaf aguenta e até agradece, assim como o SOH!
Pois Santanamos, O SOH já mexe e sou obrigado a considerar a hipótese que o LeafSpy esteve sempre a fazer a leitura correta. A ser verdade, não deixa de ser curioso,e interessantes interpretações que se poderão fazer a respeito da química das baterias que equipam os mk2. Mas, com humildade, devo reconhecer que temos poucos dados para validar uma tese mais sólida. Se continuarmos a registar fenómenos idênticos noutras combinações Leaf mk2, LSpy e ambiente IOS, talvez se possa formular teorias mais sólidas. Para já, embora preferisse o habitual numero 95, estou contente por passar a ter mais mais confiança num indicador tão óbvio da degradação, como é o SOH!

Mas no meu Android deu exatamente o mesmo há 1 ano e tal...

E nesta semana, aos 105k, foi altura de substituir os pneus da frente, pela primeira vez!
Os de trás tinham já sido substituidos, com alguma surpresa minha, gastaram-se mais depressa que os da frente e, vai daí, passaram agora para a frente, enquanto o par de novos foi para trás!
De resto, a bateria está bem nas suas 12 barras, e o inverno vai ditando os seus maiores consumos e a sazonal redução da capacidade, já esperada. Com o frio, até a bateria encolhe!!

E mais uma marca quilométrica para o Leaf , que já virou centenário...

Essa bateria está um mimo. Como já se sabe o que a bateria precisa é de muitos quilómetros

Desta vez a última capicua. que por certo o será durante um par de anos...