Preço da bateria de substituição 30kwh

[migle]

Eu acho que este preço tem de ser combatido...
Não me parece aceitável que a Nissan Iberia nos resolva lixar...
Mesmo que as baterias não sejam em geral para trocar. Se em Inglaterra se vêm preços tipo 4500 libras...

Como sugeres que se combata isto de forma eficaz?

Há falta de advogados.
Isto era levar a um tribunal europeu, com a pergunta até que preço, por comparação com o preço do carro em novo, se pode aceitar que um construtor venda uma peça e considerar que mesmo assim está a cumprir a obrigação legal de dar suporte técnico aos carros durante 10 anos.

E a Nissan, no geral, dá suporte? Apenas nalgumas regiões?

Lembro-me que a Hyundai foi multada por vender EVs nos EUA quando apenas lhes dava suporte em dois ou três estados.

Infelizmente, não sou advogado. Mas até imagino que os custos sejam mais adequados do que num tribunal português.

Também por causa destas coisas a minha mulher anda a tirar direito à noite... (também pode ser para se divorciar de mim)
Se esperarmos uns anos...

[Apr]

Ainda me lembro bem quando a Nissan anunciou o preço das baterias a 5000€, bem depois de muitos terem comprado o carro, incluindo eu. Isto para dizer que a alteração de agora não é a primeira. Também não consigo opinar sobre a possibilidade de haver caso de tribunal aqui. Nao creio.

[migle]

Liberdade de escolher o preço, mas... Tudo tem limites... Era uma maneira muito fácil de fugirem a uma obrigação legal.

[Nonnus]

Será que estão a falar de modelos que vão sair, mas que ainda não estão verdadeiramente no mercado? Se assim for o civic perde a razão, mas até lá está certo nas suas afirmações!

Continuando a chover no molhado.

44.505,00 € -> carro superior em autonomia, eficiência, sem rapidgates e afins. Mesmo que fosse mais caro, só facto de não ter as condicionantes do Leaf de 62 já era melhor negocio, mas ainda assim consegue ter um preço melhor que a melhor versão do Leaf.

Este é o preço de um carro a venda em Portugal com melhor equipamento que a versão mais bem equipada do Leaf e mais barato. Eu não tenho culpa das pessoas quererem entrar numa discussão sem saber o que o mercado tem para oferecer, ainda mais quando existem tópicos no fórum onde este assunto já foi mais que debatido.

[kony76]

Actualmente, pelo preço de um Leaf40, qual o carro que compras, melhor?

[marcopns]

Actualmente, pelo preço de um Leaf40, qual o carro que compras, melhor?

Hyundai Ioniq 28kwh, 31 900€. Pode parecer que não, mas a autonomia é idêntica.

[kony76]

O PVP desse carro é 40.965, segundo o site da Hyundai.
Portanto bastante mais caro.


Esse preço que dizes tem asteriscos e pressupões desde logo crédito com eles nas condições que eles querem.

Há que comparar coisas iguais.

E mesmo que fosse pelo mesmo preço não trocava o ioniq pelo leaf40. Mas isso já são gostos pessoais.

[civic]

Será que estão a falar de modelos que vão sair, mas que ainda não estão verdadeiramente no mercado? Se assim for o civic perde a razão, mas até lá está certo nas suas afirmações!

Continuando a chover no molhado.

44.505,00 € -> carro superior em autonomia, eficiência, sem rapidgates e afins. Mesmo que fosse mais caro, só facto de não ter as condicionantes do Leaf de 62 já era melhor negocio, mas ainda assim consegue ter um preço melhor que a melhor versão do Leaf.

Este é o preço de um carro a venda em Portugal com melhor equipamento que a versão mais bem equipada do Leaf e mais barato. Eu não tenho culpa das pessoas quererem entrar numa discussão sem saber o que o mercado tem para oferecer, ainda mais quando existem tópicos no fórum onde este assunto já foi mais que debatido.

Ninguem quis entrar numa discussão, alias fiz uma pergunta apenas.
Vê bem quem é que iniciou uma discussão.

[pedrorato]

Pois eu até isto das baterias ficar mais esclarecido, cancelei a minha reserva feita a 1 de março.
Há males que vêm por bem.

O carro era para minha esposa. Assim quem vai ganhar um TM3LR sou eu.

[Nonnus]

Pois eu até isto das baterias ficar mais esclarecido, cancelei a minha reserva feita a 1 de março.
Há males que vêm por bem.

O carro era para minha esposa. Assim quem vai ganhar um TM3LR sou eu.

Lá esta, é o mercado ajustar-se a medida da Nissan.