Clubeletricos.com

Apr Escreveu: 24 fev 2020, 10:27 falta crónica de €€€.

Isso.

Este fim de semana tinha planeado uma viagem Lisboa - Porto.
Com a noticia do "apagão", que afinal era "só" uma falha na rede, acabei por alterar os meus planos, de parar no PCR da Mealhada, para uma paragem em Pombal. Como à muito tempo não paro na Mealhada tive receio que o meu cartão não fosse reconhecido.
Apesar do "apagão" quando passei em Aveiras vi um carro agarrado ao posto. Não sei se estaria a carregar.
No PCR de Santarém S/N, apesar de o posto indicar estar offline, estava um i3 a carregar.
Consegui carregar no PCR de Santarém N/S, apesar de o posto indicar estar offline.
Quando cheguei a Pombal estava um EQC a carregar pela primeira vez. Não sei se o posto estaria offline ou não. O ecrã desse posto não tem o símbolo da antena parabólica. Depois do EQC sair carreguei sem problemas.
Infelizmente tomei a decisão, que mais tarde percebi que só me fez perder tempo, de carregar no PCR de Antuã. Nessa altura acho que a rede já estava online.
Ainda em Antuã, já com a rede online, no fim de carregar, experimentei passar o cartão multibanco no posto e o posto passou para o ecrã de escolher o tipo de carregamento. Não sei se conseguiria carregar ou não mas, aparentemente, o cartão multibanco ativou o posto.
Talvez seja por isto que têm aparecido carregamentos faturados a pessoas que não os fizeram.

Também li no facebook uma pessoa que não conseguiu carregar em PCRs.

Não conseguir carregar em PCNs, para mim, é o normal. É uma não-notícia.

mjr Escreveu: 23 fev 2020, 15:23

migle Escreveu: 22 fev 2020, 22:54 De certeza que isto acontece por resultado de alguma acção planeada, a tal ficha do servidor não se desliga sozinha, sem ninguém a puxar da parede para ligar o aspirador.

Eu não tinha tanta certeza disso... Não é preciso desligar uma ficha para ficar offline, especialmente num sistema complexo como este e, alegadamente, sem redundância.

Pois... pode ter acabado o espaço em disco...

Fora de brincadeiras, este apagão recorda os anteriores: todas aquelas falhas técnicas que, por alguma razão impensável, teimavam em acontecer ao fim de semana. É óbvio que as intervenções planeadas ocorrem nos dias de semana, e correm de uma maneira tão limpa que não afectam ninguém. E para todas essas temos recebido avisos de uma possível instabilidade na rede entre as tantas e as tantas horas no caso de correrem mal, que não correm.
Ou será que também aqui se inspiram no modelo da rede MB?

Entretanto, continuamos a receber regularmente avisos de instabilidade ou mesmo indisponibilidade da rede, com data e horas, para as várias redes estrangeiras que subescrevemos directamente.

PS: avisem se houver informação de que foram aplicadas multas! Só para eu ficar mais tranquilo de a estratégia de fazer as coisas pela calada não colou.

mjr Escreveu: 24 fev 2020, 09:06 ...
Carros com updates OTA uma vez por mês? Só conheço uma marca

OTA uma vez por mês? Não conheço nenhuma
É preciso sorte para ser uma vez por mês, às vezes é quando calha, outras vezes é mais que uma por semana.
Ok, feita a média é capaz de lá chegar à uma por mês! :p

Apr Escreveu: 24 fev 2020, 10:27 O padrão que vejo para as falhas da mobi.e não me parecem de ordem tecnica, mas mais negligência de gestão e/ou falta crónica de €€€.

Mesmo com o parque atual de PCR's antigos, se for possivel:
- ter um contrato de manutenção atualizado e minimamente aceitável, com possibilidade de reposição de equipamentos em pouco tempo.
- pagar horas a pessoas com conhecimento para estarem disponiveis 24x7

Qualquer eventual falha de software ou hardware, local ou remota era reposta em pouco tempo, independentemente de o posto ser novo ou velho.

Numa empresa privada e minimamente profissional, sem duvida que as coisas funcionariam dessa forma, só que aqui estamos perante uma entidade que está acima de tudo e comete as maiores barbaridades com total impunidade.

Começa logo por não existir uma politica de comunicação, que seria o mínimo de respeito que os utilizadores mereciam e que só descredibiliza um modelo que poderia ser exemplar a todos níveis.

Depois a existência de contratos com a mobi.e não garantem nada, veja-se o que acontece com o contrato da EFACEC mobility para a manutenção dos postos da rede piloto, tanto dinheiro gasto, autocolantes colocados nos postos e uma simples falha de comunicação, deixa um posto funcional "em manutenção", sem possibilidade de carregamento durante, em alguns casos, meses.
Já lá vão quase 3 anos, foi feita alguma coisa para mudar? Foi alguém responsabilizado? Nada...

E esta classe?
https://www.facebook.com/groups/utiliza ... 733070746/

BrunoAlves Escreveu: 16 mai 2020, 20:30 E esta classe?
https://www.facebook.com/groups/utiliza ... 733070746/

E novidades?
Por falar na rede, sempre se vai começar a pagar em junho?

Nesse topico do facebook fala-se dos pagamentos, nesta situação os PCR que são a pagar também ficam fora de serviço. Alguém experimentou isso ontem?

BrunoAlves Escreveu: 16 mai 2020, 20:30 E esta classe?
https://www.facebook.com/groups/utiliza ... 733070746/

Isto tem sido o pão nosso de todos os sábados, desde que me lembro. Acontece é que com o confinamento, até agora ninguém tinha dado por isso para reportar nesse grupo do facebook

Houve alguns utilizadores afetados e ainda foram algumas horas...

Mesmo estando em casa dá para acompanhar o estado da rede com a App Miio.