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A última vez que me desloquei a este posto, encontrei lá uma senhora num BMW (PHEV ?) que lá esteve 2,5 horas a carregar, sentada no carro!
Ao fim de uma hora e meia tinha carregado quase 4kWh. Tentei persuadi-la a ir a um posto de carga lenta tipo Universidade ou São Martinho mas a conversa começou a tomar caminhos menos próprios tipo "Eu cheguei primeiro portanto vou ficar o tempo que me apetecer" e acabei por me ir embora.
Enfim...

José Ramalho

jarama Escreveu:A última vez que me desloquei a este posto, encontrei lá uma senhora num BMW (PHEV ?) que lá esteve 2,5 horas a carregar, sentada no carro!
Ao fim de uma hora e meia tinha carregado quase 4kWh. Tentei persuadi-la a ir a um posto de carga lenta tipo Universidade ou São Martinho mas a conversa começou a tomar caminhos menos próprios tipo "Eu cheguei primeiro portanto vou ficar o tempo que me apetecer" e acabei por me ir embora.
Enfim...

José Ramalho

Espectáculo.

A ficha ChaDeMO não me parece minimamente razoável, tem folga e não encaixa bem no meu carro. Basta abanar ligeiramente que ela salta literalmente da ficha do carro.

Há mais alguém que tem este problema?

Das duas três ou é defeito do meu carro ou é um potencial acidente à espera de acontecer.

Formação para os utilizadores, urgente pf antes que destruam tudo
Esta semana deparei-me com um condutor de um Leaf de 2107 que estava quase a partir a CHAdeMO do PCR de Aveiro. Por sorte cheguei quando ele estava a tentar retirar o carro. Era a primeira vez que usava um PCR e estava a puxar pela ficha a tentar retira-la do carro.
Mal saí do carro perguntou se eu conseguia retirar aquilo pois dizia que tinha o carro avariado e ía já à Nissan pois não desbloqueava a ficha
Certo é que se eu não tivesse chegado naquele momento ele tinha partido a ficha, ficou de olhos esbugalhados quando a retirei tão facilmente e lhe expliquei o processo.
Reconheço que a Chademo não é a coisa mais ergonómica do mundo mas um pouco de atenção e leitura é o mínimo que se pede a quem usa um equipamento pela primeira vez, o manual de instruções até está lá à colado à frente dos olhos.

FullElectric Escreveu:Formação para os utilizadores, urgente pf antes que destruam tudo
Esta semana deparei-me com um condutor de um Leaf de 2107 que estava quase a partir a CHAdeMO do PCR de Aveiro. Por sorte cheguei quando ele estava a tentar retirar o carro. Era a primeira vez que usava um PCR e estava a puxar pela ficha a tentar retira-la do carro.
Mal saí do carro perguntou se eu conseguia retirar aquilo pois dizia que tinha o carro avariado e ía já à Nissan pois não desbloqueava a ficha
Certo é que se eu não tivesse chegado naquele momento ele tinha partido a ficha, ficou de olhos esbugalhados quando a retirei tão facilmente e lhe expliquei o processo.
Reconheço que a Chademo não é a coisa mais ergonómica do mundo mas um pouco de atenção e leitura é o mínimo que se pede a quem usa um equipamento pela primeira vez, o manual de instruções até está lá à colado à frente dos olhos.

Este relato vem a juntar-se a muitos relatos do mesmo género. como referiu e com as instruções à frente. sinceramente não entendo este pessoal.

FullElectric Escreveu:Formação para os utilizadores, urgente pf antes que destruam tudo
Esta semana deparei-me com um condutor de um Leaf de 2107 que estava quase a partir a CHAdeMO do PCR de Aveiro.

Pelos vistos vai ser um caminho duro. Tantos anos no futuro e ainda há desinformação a esse nível... Que tristeza.

Tenho lido aqui relatos de utilizadores experientes e com conhecimentos que dispensam qualquer tipo de formação, que divulgam incidências que vão encontrando nos PCR, nomeadamente com a “aberrante” pistola que temos de usar. Até o simples pousar da ficha no posto exigia cuidados ao utilizador.
O carro eléctrico não tem que ser para “especialistas" e a operação de carregamento tem de estar ao alcance de todos, com uma interacção mais amigável. Não sendo, hoje, grande utilizador de PCR, tenho de ter alguma tolerância para com muitos do que se vêm obrigados a eles recorrer.

victormcpinto Escreveu:Tenho lido aqui relatos de utilizadores experientes e com conhecimentos que dispensam qualquer tipo de formação, que divulgam incidências que vão encontrando nos PCR, nomeadamente com a “aberrante” pistola que temos de usar. Até o simples pousar da ficha no posto exigia cuidados ao utilizador.
O carro eléctrico não tem que ser para “especialistas" e a operação de carregamento tem de estar ao alcance de todos, com uma interacção mais amigável. Não sendo, hoje, grande utilizador de PCR, tenho de ter alguma tolerância para com muitos do que se vêm obrigados a eles recorrer.

Se a ficha estiver em perfeito estado de utilização o processo de carregar é simples. A utilização da pistola é simples. Apenas tem é de se carregar num botão ao desprender do carro, botão esse que alguns não carregam. Já relativamente ao pousar da pistola, nos antigos pcrs era mais complicado pois tinham pouco suporte os mais recentes têm um suporte adequado que permite que a mesma não caia.

A KLC (sempre se confirma a parceria com a BP) aunciou hoje a inauguração do PCR da Mealhada... Para mim é excelente, para melhorar o conforto nas viagens Porto-Lisboa!

Só num sentido! (sul-norte)

E, segundo informações não oficiais, a passagem de um lado para o outro não é permitida...