Diário de Bordo - mrr

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Apr
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Re: Diário de Bordo - mrr

Mensagem por Apr »

esse valor não está em linha com o que tiveste em Jun de 2014?
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VETL
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Re: Diário de Bordo - mrr

Mensagem por VETL »

mrr Escreveu:...acho que o Leaf está a ser muito optimista com a capacidade.
Há solução para isso: Teste da tomada...
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=> Micro Produção Fotovoltaica
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=> Aquecimento central a Pelets
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Orlando
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Re: Diário de Bordo - mrr

Mensagem por Orlando »

Mais um pack equilibrado.
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Re: Diário de Bordo - mrr

Mensagem por mrr »

VETL Escreveu:
mrr Escreveu:...acho que o Leaf está a ser muito optimista com a capacidade.
Há solução para isso: Teste da tomada...
Assim que possível é o que vou fazer.
Nissan LEAF Branco-Pérola - 156K e 51,88Ah em 18 Janeiro de 2020. Data de fabrico 20 Jun. 2013. Data de entrega 24 Fev. de 2014
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Re: Diário de Bordo - mrr

Mensagem por mrr »

Bom dia Pessoal...

Hoje foi dia de descarga profunda e acho que tenho a célula 16 um pouco a baixo do normal, mas os mais intendidos que se prenunciem.
Uma coisa que achei estranho foi o tempo de carga, demorou 7:40h a 32A (2:00 às 9:40), sei que tenho tensão muito baixa mas não daria para tanto tempo, notei que demorou muito tempo a equilibrar o pack, às 7:30 vi que já estava a equilibrar e só acabou a carga às 9:40.


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Nissan LEAF Branco-Pérola - 156K e 51,88Ah em 18 Janeiro de 2020. Data de fabrico 20 Jun. 2013. Data de entrega 24 Fev. de 2014
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VETL
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Re: Diário de Bordo - mrr

Mensagem por VETL »

mrr Escreveu:...notei que demorou muito tempo a equilibrar o pack, às 7:30 vi que já estava a equilibrar e só acabou a carga às 9:40...
Huummm...
Isto não é assim.
O carro não abranda nem interrompe o carregamento para equilibrar nada.
O abrandamento da potência no final é apenas para que nenhuma célula ultrapasse a tensão máxima estipulada e, mesmo a 32A, não acredito que demore tanto.
O que é que queres dizer com "...já estava a equilibrar..."? Queres dizer que já estava a consumir menos do que 7Kw?
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Re: Diário de Bordo - mrr

Mensagem por mjr »

O pack está ótimo! Esse desiquilibrio é insignificante, e a energia gasta a carregar é o maior indicador de que o pack está muito bom. Parabéns!
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Re: Diário de Bordo - mrr

Mensagem por mrr »

VETL Escreveu:
mrr Escreveu:...notei que demorou muito tempo a equilibrar o pack, às 7:30 vi que já estava a equilibrar e só acabou a carga às 9:40...
Huummm...
Isto não é assim.
O carro não abranda nem interrompe o carregamento para equilibrar nada.
O abrandamento da potência no final é apenas para que nenhuma célula ultrapasse a tensão máxima estipulada e, mesmo a 32A, não acredito que demore tanto.
O que é que queres dizer com "...já estava a equilibrar..."? Queres dizer que já estava a consumir menos do que 7Kw?
Sim, já estava a consumir entre 0 a 1 Ampere, isto vi as 7:30, recebi email a dizer que estava concluído carregamento as 9:40.
Nissan LEAF Branco-Pérola - 156K e 51,88Ah em 18 Janeiro de 2020. Data de fabrico 20 Jun. 2013. Data de entrega 24 Fev. de 2014
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Re: Diário de Bordo - mrr

Mensagem por mrr »

mjr Escreveu:O pack está ótimo! Esse desiquilibrio é insignificante, e a energia gasta a carregar é o maior indicador de que o pack está muito bom. Parabéns!
O pack só esta assim por vossa causa, vocês todos são os melhores conselheiros que há. Obrigado a todos.. ;)
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marcopns
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Re: Diário de Bordo - mrr

Mensagem por marcopns »

A fase final, acima dos 99%, o carro fica com um consumo intermitente durante 2 ou 3 horas. Também acontece no meu apesar de carregar apenas a 10ah.
É claro que em viagem, não devemos ficar a espera que esta fase termine.
Nissan Leaf 9/2014 - 105 000km
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