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Ricardo Escreveu: 15 out 2019, 16:08 Ninguém estar a negar o que acabaste de escrever, é um facto, é mau, muito mau. Mas dai parecer que o mundo vai cair, vai uma grande distancia.

Tu começas a tua intervenção com: "OK, é oficial".

Quando ao minimizar os estragos basta sair duas ou três noticias num curto espaço de tempo com informação contraria e fica logo esquecido. Ainda recentemente saiu uma noticia que o Model 3 com 80000 km, apresenta um estado de saúde das baterias entre os 90% e os 100% e os poucos que já tem 160000 apresentam apenas 10% de degradação. "Ouviu-se" logo vozes optimistas a dizer que não tinham ideia de que os carros percorriam tantos KM e apresentavam tão pouca degradação.

Portanto isto uma montanha russa de emoções, num dia estamos perto do fim do VE´s, e no dia a seguir estamos a um passo de entrar no paraíso dos VE´s.

Ninguém estar a negar o que acabaste de escrever, é um facto, é mau, muito mau. Mas dai parecer que o mundo vai cair, vai uma grande distancia.

Tu começas a tua intervenção com: "OK, é oficial".

Quando ao minimizar os estragos basta sair duas ou três noticias num curto espaço de tempo com informação contraria e fica logo esquecido. Ainda recentemente saiu uma noticia que o Model 3 com 80000 km, apresenta um estado de saúde das baterias entre os 90% e os 100% e os poucos que já tem 160000 apresentam apenas 10% de degradação. "Ouviu-se" logo vozes optimistas a dizer que não tinham ideia de que os carros percorriam tantos KM e apresentavam tão pouca degradação.

Portanto isto uma montanha russa de emoções, num dia estamos perto do fim do VE´s, e no dia a seguir estamos a um passo de entrar no paraíso dos VE´s.

Tu começas a tua intervenção com: "OK, é oficial".

Hmm, ok, compreendo de onde vem a tua confusão. Isso é apenas uma expressão, tipo, hey, já sabes? É oficial, a professora de desenho anda com o prof de inglês. Mas nada de noivado. Simplesmente já consta por aí que andam enrolados. Má escolha de palavras neste caso em que realmente estamos todos à espera de ouvir algo da Nissan

BrunoAlves Escreveu: 15 out 2019, 16:37 Não concordando com o dramatismo, concordo no fundamental: nos últimos dias já tive vários amigos, conhecidos, colegas de trabalho com o "foooooooogo já viste o preço da bateria do Leaf? E ainda tu passas a vida a dizer que é bom!"
Ao que eu respondo: "mas quem é que precisa de trocar a bateria? Regra geral não é preciso na vida do carro!"
Resposta "mas e se? Já viste dá para comprar outro carro. Nas outras marcas deve ser igual"

Ou seja a desinformação já era muita, este episódio vem dar uma ajuda importante aos antis.

Ricardo, o teu pai provavelmente já não estaria inclinado a sério para um eléctrico. Isto foi só o empurrão que ele precisava. Como ele existirão muitos que, pronto, estavam a pensar nisso mas agora já não.

Ya, aquilo dos 100 anos foi um bocadinho exagerado não foi? Quanto ao último parágrafo, bolas, pensei mesmo que seria desta. Mas sim, tens razão, a vontade não está lá mas... com um bocadinho de esforço, se calhar, porventura talvez desse e agora já não

BrunoAlves Escreveu: 15 out 2019, 16:37 Não concordando com o dramatismo, concordo no fundamental: nos últimos dias já tive vários amigos, conhecidos, colegas de trabalho com o "foooooooogo já viste o preço da bateria do Leaf? E ainda tu passas a vida a dizer que é bom!"
Ao que eu respondo: "mas quem é que precisa de trocar a bateria? Regra geral não é preciso na vida do carro!"
Resposta "mas e se? Já viste dá para comprar outro carro. Nas outras marcas deve ser igual"

Ou seja a desinformação já era muita, este episódio vem dar uma ajuda importante aos antis.

Penso que esteja acontecer com todos nós, pois todos tentamos convencer os nossos amigos das vantagens de ter um VE, logo a primeira oportunidade que tiveram vieram mostrar que estamos errados.

É por essa razão que escrevi anteriormente em resposta ao Ricardo, que nós melhor que ninguém sabemos o que as pessoas pensam acerca deste assunto, pois somos os primeiros a ser confrontados por eles. Como se não tivesse-mos conhecimento dos orçamentos tornados públicos muito antes deles.

BrunoAlves Escreveu: 15 out 2019, 16:37Não concordando com o dramatismo, concordo no fundamental: nos últimos dias já tive vários amigos, conhecidos, colegas de trabalho com o "foooooooogo já viste o preço da bateria do Leaf? E ainda tu passas a vida a dizer que é bom!"

Os VE's cada vez mais em lembram o GPL... melhor para o ambiente, melhor para a carteira, postos à chuva, falsos preconceitos, etc... "os cães ladram a caravana passa", já perdi a força de "pregar" pelos VE's conforme perdi pelo GPL. As pessoas têm preconceitos, e as noticias/"tendências" só potenciam essas ideia... eu no entretanto vou poupando a carteira e o ambiente, é triste mas que se lixe!

Esta discussão já a vivi 2 vezes,a primeira foi quando começamos a pagar a carga nos postos rapidos, deviam ver alegria dos meus colegas a comentarem o assunto do pagamento,que era assim e assim ,mas tudo era uma grande dor "corno".Passados alguns tempos lá vem outra notícia para alegrar a malta,até esqueceram que o diesel é para acabar,esqueceram que qualquer dia não podem entrar em certas cidades com os xaços deles.
Mas a malta só anda feliz quando ri da desgraças dos outros,para mim isso não me afeta,contínuo contente com os meus 2 electricos.

Também concordo que não vale a pena achar que a mobilidade eletrica se esgota no preço oficial das baterias.

O grande argumento que precisa de ser desmontado e esclarecido é que a bateria não tem que ser obrigatoriamente substituida ao fim de x anos.

É uma má noticia mas não há-de ser a última, especialmente agora que se começa a apertar o cerco aos fabricantes convencionais.

Eu acho que este preço tem de ser combatido...
Não me parece aceitável que a Nissan Iberia nos resolva lixar...
Mesmo que as baterias não sejam em geral para trocar. Se em Inglaterra se vêm preços tipo 4500 libras...

O que me preocupa no meio disto tudo é que as baterias pequenas têm uma degradação tal que torna realmente os carros descartáveis ao fim de 5 ou 6 anos.

Só depois disso é que entra o problema do preço para trocar.

uma bateria devidamente gerida termicamente e com tamanho suficiente que garanta poucos ciclos de carga dura basicamente a vida do carro (teslas).

migle Escreveu: 15 out 2019, 21:13 Eu acho que este preço tem de ser combatido...
Não me parece aceitável que a Nissan Iberia nos resolva lixar...
Mesmo que as baterias não sejam em geral para trocar. Se em Inglaterra se vêm preços tipo 4500 libras...

Como sugeres que se combata isto de forma eficaz?

Apr Escreveu: 15 out 2019, 23:12 Como sugeres que se combata isto de forma eficaz?

Se, se vier a comprovar que isto é um caso isolado da Nissan Iberia o mercado vai resolver este problema. Se não vejamos, ora ainda sem isto estar devidamente explicado o porquê destes orçamentos absurdos, o barulho a volta disto esta a ser insursedor, muitos que poderiam comprar VE´s estão com o pé atrás, e mais ainda ficaram com o pé atrás aqueles que pensavam em comprar Leaf´s. Portanto inevitavelmente as vendas da Nissan vão cair, quando o iluminado da Nissan acordar para o problema terá que o resolver. A Nissan já anda mal por tudo o que já falamos em outros tópicos acerca do "novo" Leaf quando comparado com a concorrência, como não bastava terem um carro inferior ao mesmo preço ou até mais caro, estão a deixar arrastar má publicidade a marca com este caso.