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VETL Escreveu:

LuisG Escreveu:Se o posto carregar AC e DC em simultâneo não há stress, certo?

Ora uma excelente questão para um condutor de um ZOE por exemplo...

Verdade. Carregando os 30m. terá mais 1/4 de carga que dará um bom par de km`s (não sei se chegará à centena)
Ontem houve aqui relato de um Zoe acampado num pcr, também não é correto!
Nesse local existindo PCN, realmente não se justifica, é uma questão de bom senso. Da duas uma, ou é desconhecimento (quero acreditar nisso) ou falta de respeito com o próximo.
Começando a cobrança, existirão regras que ajudarão à disciplina e correta utilização. Assim esperemos

Isto com calma, paciência e um sorriso acaba por ir ao sítio. Para os restantes casos, o pagamento e/ou as multas também terão o seu papel.

LuisG Escreveu:Se o posto carregar AC e DC em simultâneo não há stress, certo?

Não deveria, no entanto o que me parece é que ao iniciar uma carga em simultâneo acaba por afectar a primeira carga, que fica mais lenta.

Fiz esse teste em Santarém com um Tesla durante uns cinco minutos, a carga doTesla em AC43 estava bem mais lenta que chademo (penso que na ordem dos 30%) e a minha também.

A dele é normal.. 50kW em Chademo contra 22kW (ou menos dependendo do carro) em AC...

3.6kW neste caso. Não fará diferença mensurável.

rimsilva Escreveu:

LuisG Escreveu:Se o posto carregar AC e DC em simultâneo não há stress, certo?

Não deveria, no entanto o que me parece é que ao iniciar uma carga em simultâneo acaba por afectar a primeira carga, que fica mais lenta.

Fiz esse teste em Santarém com um Tesla durante uns cinco minutos, a carga doTesla em AC43 estava bem mais lenta que chademo (penso que na ordem dos 30%) e a minha também.

Nao creio que tenha influência na velocidde de carregamento o facto de estarem os dois ao mesmo tempo a carregar nestes PCR

pnunes Escreveu:

rimsilva Escreveu:

LuisG Escreveu:Se o posto carregar AC e DC em simultâneo não há stress, certo?

Não deveria, no entanto o que me parece é que ao iniciar uma carga em simultâneo acaba por afectar a primeira carga, que fica mais lenta.

Fiz esse teste em Santarém com um Tesla durante uns cinco minutos, a carga doTesla em AC43 estava bem mais lenta que chademo (penso que na ordem dos 30%) e a minha também.

Nao creio que tenha influência na velocidde de carregamento o facto de estarem os dois ao mesmo tempo a carregar nestes PCR

Foi a sensação que fiquei, não pelo Tesla, mas porque a minha carga estava próxima do 80% e demorou mais um pouco do que eu estava à espera, no entanto foi empírico, não tenho medições efectivas do debito do posto antes e após.

Passei hoje junto ao stand da Nissan em Coimbra onde existia o PCR e pareceu-me que estava já montado o novo, apesar de ser parecido com o antigo. Alguém confirma se o mesmo já está a funcionar?

Confirmo que está novamente instalado, mas como está fechado, não deu para ver se continua "avariado". Parece ter um ecran novo.

Tenho de ir lá espreitar amanhã