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Re: Modelo da Mobilidade Elétrica em Portugal

Enviado: 23 mar 2021, 21:32
por jfr2006
Ele diz claramente no áudio que o fee inicial de £1.50 mantém-se fixo até carregar 5kWh e depois daí para a frente aplica-se a tarifa de acordo com o plano ;)

Como ele só estava a demonstrar, nem carregou nada.

Re: Modelo da Mobilidade Elétrica em Portugal

Enviado: 30 mar 2021, 10:29
por rimsilva
Para mim, este projecto está a tornar-se talvez o projecto mais interessante a nivel europeu.

Primeiro estação de carregamento com carregamento ultra-rápido (90 kW em breve deverá passar para 150 kW), mas mais fantático de tudo são os preços: PCN (0,2€/kWh), PCR (0,3€/kWh) e agora PCUR (0,4€/kWh).

https://easycharger.es/estacion-carga-t ... -alicante/

E ainda não "descobriram" o modelo Português, quando isso acontecer, como um CEME vai ficar ao preço da UVA mijona.... :lol:

Re: Modelo da Mobilidade Elétrica em Portugal

Enviado: 30 mar 2021, 10:59
por rnlcarlov
A Iberdrola tem preços semelhantes. O PCUR na autovia entre Mérida e Sevilha também é cobrado a 0,40€/kwh.

Re: Modelo da Mobilidade Elétrica em Portugal

Enviado: 30 mar 2021, 11:21
por Nonnus
rimsilva Escreveu: 30 mar 2021, 10:29 E ainda não "descobriram" o modelo Português, quando isso acontecer, como um CEME vai ficar ao preço da UVA mijona.... :lol:
Também ainda não descobriram os PCUR da Efacec (empresa inovadora neste tipo de equipamento), a usar essa treta da ABB. :lol:

Temos que apostar mais no markting a nível internacional, no mercado nacional estamos bem.

NOTA: Isto pode parecer que somos más línguas, que somos do contra tudo e contra todos. Mas não é isso que se passa! O que se passa é que irrita-me seriamente ver que estamos atrasados em relação a outros que até a bem pouco tempo estavam mais atrasados que nós, mas na comunicação dos responsáveis por este assunto, parece sempre que somos os melhores e sabemos fazer como ninguém. Não somos melhores, nem piores. Somos diferentes, que neste caso está-nos a prejudicar.

Re: Modelo da Mobilidade Elétrica em Portugal

Enviado: 30 mar 2021, 12:12
por jfr2006
E acrescento mais: permitem carregar em Chademo e CCS em simultâneo e são logo colocados 2 postos de cada vez, logo 4 pontos de carregamento de uma do vez

Mesmo assim a potência dividida pelas 2 tomadas, como se paga ao kWh a única coisa que ser perde é um bocado de mais tempo.


Mas claro, isso é porque ainda não descobriram o tão prestigiado e ganhador de prémios internacionais modelo Português, onde quando é instalado um PCUR é a melhor coisa do mundo, cobrado ao tempo, que é para todos podermos celebrar este magnífico modelo e sistema :roll: :violin:

Re: Modelo da Mobilidade Elétrica em Portugal

Enviado: 30 mar 2021, 13:15
por BrunoAlves
rimsilva Escreveu: 30 mar 2021, 10:29 PCN (0,2€/kWh), PCR (0,3€/kWh) e agora PCUR (0,4€/kWh).
Acabei de ver no FB que os ionity vão custar 0,51€/kWh + CEME + Taxas. Num horário desfavorável começa a chegar-se ali a 1€/kWh. :?

Re: Modelo da Mobilidade Elétrica em Portugal

Enviado: 30 mar 2021, 13:32
por zeuz
BrunoAlves Escreveu: 30 mar 2021, 13:15
rimsilva Escreveu: 30 mar 2021, 10:29 PCN (0,2€/kWh), PCR (0,3€/kWh) e agora PCUR (0,4€/kWh).
Acabei de ver no FB que os ionity vão custar 0,51€/kWh + CEME + Taxas. Num horário desfavorável começa a chegar-se ali a 1€/kWh. :?
"Mas não estão bloqueados a só uma marca! Todos podem usar!" ( argumentação de um cromo VAG )

Re: Modelo da Mobilidade Elétrica em Portugal

Enviado: 30 mar 2021, 14:21
por rimsilva
rnlcarlov Escreveu: 30 mar 2021, 10:59 A Iberdrola tem preços semelhantes. O PCUR na autovia entre Mérida e Sevilha também é cobrado a 0,40€/kwh.
Até acredito que tenha outras vantagens (rede mais alargada, etc...) perante a Easycharger, mas gosto deste projecto, simples e com um bom conceito de pontos de carregamentos.
Nonnus Escreveu: 30 mar 2021, 11:21
rimsilva Escreveu: 30 mar 2021, 10:29 E ainda não "descobriram" o modelo Português, quando isso acontecer, como um CEME vai ficar ao preço da UVA mijona.... :lol:
Também ainda não descobriram os PCUR da Efacec (empresa inovadora neste tipo de equipamento), a usar essa treta da ABB. :lol:

Temos que apostar mais no markting a nível internacional, no mercado nacional estamos bem.

NOTA: Isto pode parecer que somos más línguas, que somos do contra tudo e contra todos. Mas não é isso que se passa! O que se passa é que irrita-me seriamente ver que estamos atrasados em relação a outros que até a bem pouco tempo estavam mais atrasados que nós, mas na comunicação dos responsáveis por este assunto, parece sempre que somos os melhores e sabemos fazer como ninguém. Não somos melhores, nem piores. Somos diferentes, que neste caso está-nos a prejudicar.
Por vezes levamos estas questões a rir, mas o caso é mesmo para chorar.... Essa questão das más linguas passa-me completamente ao lado, quanto criticas por criticar é que acho negativo, mas quando criticas o que consideras errado, justificando a tua opinião com factos objectivos, não vejo onde esteja a má lingua, bem pelo contrário.

Para mim está evidente, que ter o preço de um carregamento definido de forma independente por 2 entidades (CEME e OPC) nunca será benéfico para o consumidor final!

Re: Modelo da Mobilidade Elétrica em Portugal

Enviado: 30 mar 2021, 22:48
por FullElectric
Pois aí é que está a questão
O modelo português foi sempre desenhado a pensar noutros interesses.
Em certas fases do processo quando forças externas tentaram colocar na equação os interesses dos utilizadores vieram as argumentações da lei que regulamenta a comercialização de eletricidade e outras complicações dos senhores da ERSE

Re: Modelo da Mobilidade Elétrica em Portugal

Enviado: 05 abr 2021, 08:40
por Nonnus
Mais uma vez deixo aqui para reflexão para o Sr. da mobi-e, quando eu lhe disse que já ia com 4 cartões e a resposta que obtive foi que tinha 4 porque queria, porque na realidade só precisava de um. :shhh:

Ontem no programa Exame Informática que dá na SIC noticias explicaram o nosso sistema de carregamentos, onde disseram que se devia de ter em atenção que cartão usar em determinado posto :o pois iria fazer diferença no preço a pagar.

Isto só vem provar que o modelo afinal não funciona como foi "vendido" inicialmente, não é nada que muitos de nós não tivéssemos já percebido. Onde é que está a facilidade de apenas um cartão e todo um universo de carregadores disponíveis? Podemos usar apenas um cartão, podemos, mas não é a mesma coisa. ;)