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BrunoAlves Escreveu:É que com os cabos para a estrada, começam sensivelmente a meio do espaço de paragem dos carros.

Ah ok, sim assim ganha-se uns cm's...

99% de certeza que colocaram virado para dentro por questões de segurança. Aquela estrada é muito movimentada. No entanto com os cabos pequenos vão começar as manobras perigosas e negar a vantagem de segurança inicial.

De facto o Leaf e o Zoe batem os outros VEs todos na localização da porta de carga rápida.

mjr Escreveu:99% de certeza que colocaram virado para dentro por questões de segurança. Aquela estrada é muito movimentada. No entanto com os cabos pequenos vão começar as manobras perigosas e negar a vantagem de segurança inicial.

Gabo-te a fé, mjr Eu acho mesmo que são só nabiços


Sobra montes de "passeio" depois do posto. Não é mais perigoso que entrar e sair de um carro estacionado...

mjr Escreveu:De facto o Leaf e o Zoe batem os outros VEs todos na localização da porta de carga rápida.

Sem dúvida!

Por acaso...a única coisa que me chateia no i3 é mesmo ter de andar sempre a estacionar de traseira...e as mangueiras são curtas!

Essa foto é do meu carro, fui eu mesmo que fiz o upload (e a manobra... muito a medo)

E estando encima do passeio não está susceptivel a ser multado?

mjr Escreveu:
De facto o Leaf e o Zoe batem os outros VEs todos na localização da porta de carga rápida.

Tirando o facto de que estes 2 + o kia soul têm que estacionar antes do posto obrigatoriamente. Mas isso já não é grande problema.

É tudo às 3 pancadas.
Então não tinham melhor sítio para colocar o PCR?
Tipo num parque, onde o pessoal possa fazer as referidas manobras de estancionamento, com calma e prudência?
Enfim.. anda tudo doido.

BVG Escreveu:É tudo às 3 pancadas.
Então não tinham melhor sítio para colocar o PCR?
Tipo num parque, onde o pessoal possa fazer as referidas manobras de estancionamento, com calma e prudência?
Enfim.. anda tudo doido.

Foi instalado ali para aproveitar uma instalação anterior e assim foi logo o primeiro posto de cidade a entrar em funcionamento.

BrunoAlves Escreveu:

mjr Escreveu:99% de certeza que colocaram virado para dentro por questões de segurança. Aquela estrada é muito movimentada. No entanto com os cabos pequenos vão começar as manobras perigosas e negar a vantagem de segurança inicial.

Gabo-te a fé, mjr Eu acho mesmo que são só nabiços


Sobra montes de "passeio" depois do posto. Não é mais perigoso que entrar e sair de um carro estacionado...

mjr Escreveu:De facto o Leaf e o Zoe batem os outros VEs todos na localização da porta de carga rápida.

Sem dúvida!

Passei lá esta semana para verificar no local, no Facebook já se tinha criado muita polémica sem se saber dos detalhes.

De facto os carros com carregamento á frente, encontrei 2 táxis que carregaram sem problemas, apesar de me parecer que o primeiro estava muito próximo do posto e a ficha chademo um pouco dobrada.

Carreguei sem problemas porque carrega do lado direito, com o posto virado para a estrada, talvez fosse possível carregar, se o carro estivesse em cima da guia, no limite com a estrada.

Carros com carregador do lado esquerdo é o que se tem referido, só em contrato ou em cima do passeio. No caso dos clones, não seria melhor estacionar de lado? Com 2 rodas em cima do passeio?

Foi uma pena o posto não ficar em cima do passeio, não tinha a certeza se não iria impedir a passagem de uma cadeira de rodas ou carrinho de bebé, mas depois de lá estar, penso que poderiam alargar o passeio, existe uma faixa em terra que poderia ser aproveitada.

rimsilva Escreveu:penso que poderiam alargar o passeio, existe uma faixa em terra que poderia ser aproveitada.

Não conheço a zona mas pelo google street view dá para ver que a solução ideal teria passado por ai. Há espaço até ao edifício ao lado para alargar aquela zona e conseguir-se melhor colocação para o posto e manter um passeio seguro e com espaço para os peões, mas pronto em PT somo peritos em empurrar com a barriga!