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Pode ter sido guardado há 2 anos, e entretanto o LBC não teve tempo para atualizar a capacidade. Se o carro ficar 10 anos guardado com 12 barras a 40C, quando for ligado vai apresentar as 12 barras, mesmo que tenha perdido 50% de capacidade. Só ao fim de 1-2 meses é que a primeira cai (e mais uns meses para as seguintes).

rdias Escreveu:Possível é.... Se foi bem guardado... Local fresco e bateria nos 50%.... Agora o leaf spy tirava logo duvidas....

Simples é... usa-se o consult III!

mjr Escreveu:Pode ter sido guardado há 2 anos, e entretanto o LBC não teve tempo para atualizar a capacidade. Se o carro ficar 10 anos guardado com 12 barras a 40C, quando for ligado vai apresentar as 12 barras, mesmo que tenha perdido 50% de capacidade. Só ao fim de 1-2 meses é que a primeira cai (e mais uns meses para as seguintes).

É isso mesmo!
Só assim se percebe a real capacidade da bateria.

Sendo assim quem o adquirir pode comprar "gato por lebre", se se fiar só nas barras.

Isso já todos sabemos, até porque é possível fazer reset às barras (não é Victor ). O único teste infalível é o da tomada.

Costumo usar esta tabela.



Ontem carreguei a 100%, mantenho a 12ª barra e o LS indica 54,55 AHr.

O máximo foi em 19 de Março.

Mas, através do Leaf Spy não é possível ver os Ah da bateria, e assim ter uma ideia do estado dela?

lmlr Escreveu:Mas, através do Leaf Spy não é possível ver os Ah da bateria, e assim ter uma ideia do estado dela?

Daqui a um mês, espero que estabilize perto dos 52 AHr. Volta à realidade.

Pufff! Menos uma.
A um mês dos 24 lá foi ela. Estou com 55,25Ah.

victormcpinto Escreveu:

lmlr Escreveu:Mas, através do Leaf Spy não é possível ver os Ah da bateria, e assim ter uma ideia do estado dela?

Daqui a um mês, espero que estabilize perto dos 52 AHr. Volta à realidade.

Estava-me a referir a quem pretende comprar um Leaf usado. Havendo a possibilidade de fazer reset às barras só o teste da tomada dá para ver o estado da bateria, ou os Ah reportados pelo Leaf Spy também servem?