Clubeletricos.com

Obviamente que os 100mV deve ser por o único caso de troca de bateria/módulos que lhe passou pela frente tinha esses 100mV numa carga a 80/100%. Fora isso não faz sentido.

Orlando Escreveu:E o que diz o manual?

Há um tópico aqui dedicado a esta temática com tudo explicadinho onde o Orlando teve várias intervenções.
Até o Consult III+ tem um ecrã que mostra claramente as células a serem substituídas nestes casos.
Temo que esse técnico especializado poderá ser mais um daqueles que quando não sabem, inventam.

VETL Escreveu:

Orlando Escreveu:E o que diz o manual?

Há um tópico aqui dedicado a esta temática com tudo explicadinho onde o Orlando teve várias intervenções.
Até o Consult III+ tem um ecrã que mostra claramente as células a serem substituídas nestes casos.
Temo que esse técnico especializado poderá ser mais um daqueles que quando não sabem, inventam.

Tenho que tomar o Memofant!

VETL Escreveu:

Orlando Escreveu:E o que diz o manual?

Temo que esse técnico especializado poderá ser mais um daqueles que quando não sabem, inventam.

Parece-me exagerado estas palavras...

galt Escreveu:

VETL Escreveu:

Orlando Escreveu:E o que diz o manual?

Temo que esse técnico especializado poderá ser mais um daqueles que quando não sabem, inventam.

Parece-me exagerado estas palavras...

Exagerado, inqualificável ou outra coisa pior é o que ele supostamente lhe disse face ao que está no manual de serviço e no Consult III+ na ausência de outras informações adicionais...

Eu fiquei horrorizado quando, no Entreposto Lisboa ninguem perceber qual o teste que eu queria realizar antes dos 100 mil kms.

É o problema de se viver, agora, num mundo completamente. Não há, agora, que se possa esconder dentro das caixas negras, a NET estragou essa vantagem para as oficinas.

Fiquei com a tal folhinha das estrelas e pronto... grunff

sm

joelfmachado Escreveu:Quem sabe da matéria que me diga sff se posso tentar accionar a garantia

Mas esse resultado repete-se com frequência? Pela minha experiência, não vejo neste caso diferenças significativas que me levem a acreditar que fica sempre com esse aspeto nesse SoC. 62 mV a 14,5% SoC não me parece muito grave, apesar de indicar células fracas. Deve ser por muito pouco.

Estarei perto de perder nova barra... 46,5 Ahr...

Penso que a próxima é por volta dos 44Ah.

Está um Leaf de 12/2010, dos primeiros, à venda no Standvirtual, com cerca de 12.000km, e aparenta ter as 12 barras , será possível?

http://www.standvirtual.com/carros/anun ... /P8314133/