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O PCR de Coimbra está limitado a 36~38kWh. O carro deveria obedecer ao que o posto lhe fornece... se manda o posto abaixo, quer me parecer que alguém fez "asneira" na implementação do protocolo no carro

Mas o PCR fica bloqueado ou apenas termina a carga prematuramente?

Desliga-se. Off, caput

jfr2006 Escreveu:O PCR de Coimbra está limitado a 26~38kWh. O carro deveria obedecer ao que o posto lhe fornece... se manda o posto abaixo, quer me parecer que alguém fez "asneira" na implementação do protocolo no carro

Ou do posto O carro é capaz de carregar a 70kW e respirou os 50kW do PCR da Mealhada sem problemas, não sei se será ou não do carro...

De qualquer forma, não volto lá até o posto ter alimentação decente

Certamente não será por puxar demasiada corrente, pois é o posto que controla a corrente de acordo com o pedido pelo carro mas nunca sem exceder o máximo programado no posto obviamente. A tensão máxima do Ioniq é a mesma dos outros veículos (400V)? Eu veria mais por aí um possível problema pois a corrente máxima que o posto fornece deve estar associada à tensão máxima esperada e se um veículo pedir mais de 400V poderá exceder a potência contratada e disparar o disjuntor. O protocolo Chademo vai até aos 500V, mas não conheço nenhum veículo que use mais de 400V.

O ioniq é CCS. Entretanto chegaram 2 i3 que também já lá tinham carregado várias vezes sem problemas.

Não sei o que é, à cautela não vou lá. Resta saber se em outros postos limitados vai haver o mesmo problema

I3, Golf-e tem carregado sem problemas.. Diria mesmo por isso que algo está mal implementado no carro

Tira a dúvida carregando outra vez. Pode ter sido coincidência.

jasmim Escreveu:Tira a dúvida carregando outra vez. Pode ter sido coincidência.

Não foi. Desliguei-o no Domingo passado, aí sim pensei que tivesse sido coincidência. Desliguei-o outra vez ontem, já não pode ter sido coincidência
Entretanto carreguei sem problemas na Mealhada onde o posto tem os 50kW sem stress. A dúvida ficará no ar até experimentar noutro posto "capado"...

jfr2006 Escreveu:I3, Golf-e tem carregado sem problemas.. Diria mesmo por isso que algo está mal implementado no carro

Não digo que não. Vou procurar informação lá fora, mas não sei se esta implementação limitada dos postos não será um exclusivo nosso. A ver

Joaomoura Escreveu:(...) a ver se o teu também de vez em quando perde as definições de condução (o nivel de regeneração para cada modo) e o horário de carregamento, aleatoriamente.

Aconteceu hoje. Reparei ao arrancar (uma das muitas vezes que arranquei durante o dia) que o nível de regeneração estava em "1" quando o normal é "2". Fui confirmar e a programação de carregamento estava "meio perdida": o horário de saída e os dias da semana estavam memorizados, mas a hora de carregamento económica tinha-se perdido. Vou ver se procuro nos fóruns lá fora.

Noutras notícias, é Domingo à noite e portanto está novamente entregue à esponja

Não se já viste no teu tópico do facebook apareceu lá alguém que também tem um ioniq e que já tinha mandado o posto abaixo! Parece que é normal entre esse modelo e aquele pcr.

Não tinha visto não (o FB só me mostra para aí 1/3 das notificações) obrigado.
Já enviei um mail à MobiE a reportar o que aconteceu e ofereci-me para lá ir com o carro se quiserem fazer testes. Pode ser que adiante alguma coisa, pode ser que não