Clubeletricos.com

mjr Escreveu:No litoral e com bateria maiores a necessidade da bomba de calor diminui bastante de facto. Qual é o incremento de preço?

nem sei o valor

mjr Escreveu:No litoral e com bateria maiores a necessidade da bomba de calor diminui bastante de facto. Qual é o incremento de preço?

O valor da bomba de calor é de €875 e acho muito importante no meu caso pois costumo ir para o interior norte de Portugal onde no inveno as temperaturas sao negativas!!

É muito difícil encontrar informação sbre este modelo.

Os 35.8 kWh são brutos ou úteis?

Qual é a potência que aceita o carregador rápido? Apenas 40 kW?

Os 35.8kWh devem ser brutos liquidos ja li algures que seria 33 kWh
Em relacao ao ccs penso ser de apena 40 kw maximo deve ser para perservar a bateria
Tambem li que as celulas sao da samsung

mjr Escreveu:No litoral e com bateria maiores a necessidade da bomba de calor diminui bastante de facto. Qual é o incremento de preço?

Mjr a bomba de calor tambem serve para para arrefecer o habitaculo de uma forma mais eficiente ou so no aquecimento?

LFN Escreveu:É muito difícil encontrar informação sbre este modelo.

Os 35.8 kWh são brutos ou úteis?

Qual é a potência que aceita o carregador rápido? Apenas 40 kW?

Descobri isto nao sei o que energia nominal

http://wattev2buy.com/electric-vehicles ... en-e-golf/

LFN Escreveu:É muito difícil encontrar informação sbre este modelo.

Os 35.8 kWh são brutos ou úteis?

Qual é a potência que aceita o carregador rápido? Apenas 40 kW?

Mais informacao

http://pushevs.com/2016/12/08/2017-volk ... -unveiled/

MLF Escreveu:

mjr Escreveu:No litoral e com bateria maiores a necessidade da bomba de calor diminui bastante de facto. Qual é o incremento de preço?

Mjr a bomba de calor tambem serve para para arrefecer o habitaculo de uma forma mais eficiente ou so no aquecimento?

Para arrefecer é sensivelmente igual. A bomba de calor é o próprio AC usado para arrefecer mas usado ao contrário, ou seja, a parte que arrefecia passa a aquecer. No fundo inverte o fluxo do calor. Por isso é que a diferença no custo de produção é pequena, pois é um pequeno acrescento ao AC poder inverter o fluxo de calor.

mjr Escreveu:

MLF Escreveu:

mjr Escreveu:No litoral e com bateria maiores a necessidade da bomba de calor diminui bastante de facto. Qual é o incremento de preço?

Mjr a bomba de calor tambem serve para para arrefecer o habitaculo de uma forma mais eficiente ou so no aquecimento?

Para arrefecer é sensivelmente igual. A bomba de calor é o próprio AC usado para arrefecer mas usado ao contrário, ou seja, a parte que arrefecia passa a aquecer. No fundo inverte o fluxo do calor. Por isso é que a diferença no custo de produção é pequena, pois é um pequeno acrescento ao AC poder inverter o fluxo de calor.

Em relacao ao aquecimemto pode ganhar uma boa autonomia no inverno !?
Obrigado

Depende da temperatura. Abaixo dos 10C começa a ser muito significativo o consumo extra para aquecimento, especialmente a velocidades baixas. Isto porque o consumo para aquecimento do habitáculo não depende da velocidade (ou depende muito pouco) por isso quanto mais lento se andar mais tempo será necessário para percorrer determinada distância e por isso maior será o consumo em aquecimento para essa mesma distância. Regra geral uma bomba de calor consume 3 vezes menos (as melhores andam acima de 5 vezes) energia que o aquecimento por efeito de Joule (resistência). Por exemplo, a 10C exteriores são precisos uns 1,5kW para manter o habitáculo (WAG) a 20C, mas se tiveres bomba de calor só serão gastos 0,5kW. Ao fim de 1 hora a conduzir foram poupados 1 kW.h. A 0C já estamos a falar de pelo menos 4kW para manter o habitáculo a 20C, e por isso numa hora de condução são poupados 2,7kW.h.

875€ não justifica a nível económico a poupança de eletricidade (se não for gratuita) com o aquecimento ao longo de muitos anos de uso. Será mais uma questão de ser importante ter o máximo de autonomia no Inverno.