O Tesla Model S que veio de Bruxelas para Portugal a rolar

[alexmol]

O número do motor tem alguma coisa a ver com o VIN, ou é completamente diferente?

[rnlcarlov]

São completamente diferentes. O vin é fácil de ver, mas o n.o do motor pode dar mais trabalho. Nos clones não é fácil dar com ele

[alexmol]

Então mas nos Tesla com Dual motor o número é do motor da frente ou do motor de trás ?

Ou é o número do "drivetrain" ?

[mjr]

Então mas nos Tesla com Dual motor o número é do motor da frente ou do motor de trás ?

não me tinha lembrado dessa. No certificado de matrícula já não aparece o número do motor, por isso não sei qual é a relevância de ainda pedirem isso.

[MINInDalila]

Então mas nos Tesla com Dual motor o número é do motor da frente ou do motor de trás ?

Ou é o número do "drivetrain" ?

E qual é o numero do drivetrain? No COC tem lá um número mas no centro de inspeção dizem que esse é o modelo do motor...


Voltando à questão das matrículas de transito. Quando fiz a minha pesquisa, fui buscar informação a fontes oficiais, tais como os links que cá pus. Ainda não vi escrito em lado nenhum que as matrículas de transito não podem circular em França e em Espanha. Passei pela polícia tanto em França como em Espanha e não tive problemas nenhuns.
Há outra coisa. As grandes marcas alemãs têm uma fatia significativa das suas entregas feitas com matrículas de transito. Por exemplo, todo o programa de "European Delivery" da BMW, Mercedes, Porsche, Audi, etc... é feita com base na possibilidade de cidadãos não europeus, virem para a Europa receber os seus carros nas sedes das respectivas marcas e circularem livremente pela Europa durante um mês, com matrículas de transito. Tenho dificuldades em acreditar que o estão a fazer de forma ilegal e que os seu clientes se arriscam a serem parados pela polícia de outro país vizinho e terem o seu carro novinho em folha ser apreendido num país a milhares de km de casa...

Não quero desvalorizar o alerta que aqui fizeram em relação às matriculas de trânsito mas daí a dizer categoricamente que é ilegal...

[pemifer]

- Fiz a inspeção e o funcionário avisou que não encontrava o número do motor mas a coisa passou
- Fui ao IMT, à alfândega, IMT, alfândega de novo e já tenho matrícula, ninguém falou no número do motor (não preenchi o número de motor no modelo 9)
- Fui ao IMT novamente entregar o modelo 9 já com a nova matrícula, juntamente com todos os papéis, coc, assinaturas, carimbos, etc...
- recebi carta do IMT a dizer q que falta o número do motor
Basicamente o que me falta é ter o DUA, mas a conservatória ainda não tem os dados pois o IMT ainda não os enviou (?)
E pronto, é isto....
-

Eu costumo digitalizar todos os meus documentos, também fazes isso? Se sim, eu não tenho a certeza mas, o COC não tem o nº de motor?
O modelo 9 não foi validado pelo construtor? Ou quem tem COC não necessita?
Eu nunca vi nenhum mas se tem de se pedir um COC para cada carro já terá toda a informação necessária, digo eu...
Eu ainda não tenho experiencia neste processo mas estou a aprender para daqui a umas semanas....

[jasmim]

São completamente diferentes. O vin é fácil de ver, mas o n.o do motor pode dar mais trabalho. Nos clones não é fácil dar com ele

Tanto o VIN como o nº do motor é muito fácil

[jasmim]

Eu costumo digitalizar todos os meus documentos, também fazes isso? Se sim, eu não tenho a certeza mas, o COC não tem o nº de motor?

Não. E se tivesse, tem que ser confirmado, tal como confirmam o VIN.

[pnunes]

Este fórum está cada vez melhor, não venho cá faz semanas, e depois deparo-me com isto....

É deprimente e triste, uma pessoa contar o relato e as aventuras que passou para conseguir trazer um Tesla para Portugal, e maioria do feedback que tem, é negativo.... tal como o "pemifer" escreveu, mais vale um gajo estar quieto no seu cantinho e não contar nada, para estarem a criticar e a dizer mal, já chega a vida de hoje em dia.

Se fosse à 2 anos atrás, aposto que as respostas não eram assim, era tudo a aplaudir e a dizer grande maluco!! e parabéns !! foste valente !! etc.... Ou é porque este forum tornou-se ANTI-TESLA ??

Bolas, metam-se na situação do rapaz, passar por essas aventuras todas, o esforço, o cansaço, etc ...e vir partilhar a experiência ao forum....e depois dizerem que isto é uma palhaçada? Como é que não há-de ficar a pessoa? "pnunes", mesmo que a democracia te permita direito de expressão, existe coisas com ética e bom senso, que te impõe alguns limites, e tu falhas redondamente nelas. Vê se abres um bocadinho os olhos, parece que o teu prazer neste forum é criticar os outros.

Eu por mim, vou remover este forum dos meus favoritos e com intenções de não voltar mais, que isto realmente passou para um forum Anti-Tesla e para uma palhaçada autentica, é pena porque existe pessoas excelentes aqui, mas outras que nem ao menino jesus interessa....

Fórum anti tesla? Por favor!!!
Parece que o fórum embora seja Nissan Leaf , está aberto a QQ marca.
O que me deu a entender é que o homem como não tinha mais o que fazer o foi buscar, mais nada .
Certamente existiriam opções menos estressantes e baratas .
Mas isso não importa, o que importa é que é mais um VE a rolar na estrada .

[ICEM4N]

A partir do momento em que somos prejudicados por um ou outro condutor tesla tendemos a generalizar. Deve ter sido por isso. Andam por aí condutores tesla a acharem que são melhores que os outros, lá vem o ditado, por uns pagam os outros. Lógico que estou a falar do que aconteceu na Caetano Porto.