"Charging station" 16A por ~~90€

[mafgod]

Obg, oops....

E a luz vermelha, voltou a acender?
E carrega mesmo a 16A?

O teu é um "16a T1 Tethered EV Charge Point unit" ?

Para que servirá o SIM?
Vi em sites que estes modulos permitiam a sua compra por mensalidade.
Será que é por SIM que validam se a mensalidade está em dia?
Se sim, ao retirar o SIM, esta validação deixa de ser possivel.... então para que servirá?
Ou então, ainda permitem X cargas e depois fica OFF até atualização via SIM?

Consegues colocar aqui o manual do dito?

A respeito das tuas perguntas:
O zumbido não será do transformador interno que terá, para alimentar a parte eletrónica do dito?
O ligar/desligar com a chave creio que poderá fazer sentido para evitar que se ligue/desligue o cabo ao carro com a alimentação ativa no dito.... isto se o dito não desligar a alimentação quando o cabo estiver desligado... que deveria de desligar...

[BrunoAlves]

Lê o tópico no fórum foroev que eu linkei no primeiro post, essas informações estão lá

Basicamente aquele cartão da acesso (só no UK!) a acesso remoto ao EVSE, registo de carga, etc. Há lá um utilizador espanhol que vive no UK que activou o serviço

[oops]

Lê o tópico no fórum foroev que eu linkei no primeiro post, essas informações estão lá

Basicamente aquele cartão da acesso (só no UK!) a acesso remoto ao EVSE, registo de carga, etc. Há lá um utilizador espanhol que vive no UK que activou o serviço

Nem mais!
Em relação à chave on-off eu não quero andar todos os dias lá para trás e para a frente com o risco de um dia me esquecer. É muito mais confortável tirar e meter a ficha do carro. Vou esperar pelas respostas para ver se não estraga nada.

[BrunoAlves]

Em principio a J1772 tem um pino mais curto que diz aí EVSE para desligar e para que o arco não aconteça no carro mas sim no contactor. Por isso deve ser possível sem stress. Certeza não tenho mas é o que faz sentido

[marcopns]

O J1772 tem um botão que deve ser pressionado para retirar a ficha. Ao pressionar este botão, o carro interrompe imediatamente a carga.
Eu ainda negociei com o vendedor e comprei abaixo dos 80€ com portes incluídos.

[BrunoAlves]

Por acaso reparei que a grande grande maioria foi vendida com "best offer". Mas como deixei ficar para as ultimas já não tinha margem para esperar pela resposta do vendedor e decidi avançar.

Bem jogado marcopns

[BrunoAlves]

boas
alguem conhece este site, tem uma estação de carregamento de 32A a bom preço
http://www.evchargingcables.com/ev-char ... tions-c-5/

Como tinha dito antes, também tinha contactado este site e não tinha recebido resposta. Até agora.
Este foi o meu contacto:

(...)
About this item:
http://www.evchargingcables.com/new-32a ... -p-66.html
Is the charging current adjustable? I see that it's rated at 32A but imagine that:
a) my car only charges at 16A, will it work at 16A?
b) my car charges at 32A but the electric power I have at home only allows me to charge at 24A, can I choose these 24A in the charger?
(...)

E a resposta foi (não só, mas vou citar só a parte importante)

I'm afraid our 32A charging station is too large for you, because current can't be switchable.

Portanto não será uma boa opção para ter em casa.

[Apr]

Meus amigos, sorte para quem conseguiu sacar um destes... Uma ficha J1772 ou mennekes com um cabo cravado é muito mais caro que o carregador todo!

Mesmo que não servisse era excelente negócio para um EVSE caseiro, deitava-se fora o miolo e metia-se um EVSE a sério.

[BrunoAlves]

Devem aparecer mais em breve

[jasmim]

Avisa!