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Agora sim! Já podes comprar um com garantia e tudo.
Se tiveres o PCR que falta colocado andas sem restrições por aí.

MRider Escreveu:Com 4 pessoas a bordo o resultado é este :

Subida de testes?
Numa subida de testes o acelerador tinha que ir até ao fundo.
Que raio de teste é esse onde só se acelera metade?

Subida de testes a medo.
Hoje no encontro de Albergaria-a-Velha pelo menos o meu e outro fizeram chiar pneu num arranque.

RJSC Escreveu:Subida de testes a medo.
Hoje no encontro de Albergaria-a-Velha pelo menos o meu e outro fizeram chiar pneu num arranque.

E então se tiveres o volante um bocadinho de ladécos, nem te digo nada.

Estavas em "D" ou "Eco" ?

A fundo fazias essa subida a velocidades ilegais facilmente... Pelo som do motor claramente não carregaste a fundo, a não ser eventualmente uns décimos de segundo ao início. Naquela primeira curva se tivesses carregado a fundo as rodas teriam chiado bastante.

Aqui no Porto e Gaia também há algumas subidas respeitáveis que são um gozo fazer no Leaf.

MRider Escreveu:
E que vos parece 2 barras para 25 km ?

regra dos 3 simples

2 barras estão para 25km
12barras estão para x km

xkm = 12barras x 25km / 2barras = 150kms

E como há mais uma barra "escondida", daria para 162,5km. As velocidades foram relativamente baixas pelo que mesmo com terreno muito acidentado é possível boas autonomias. O modo B é excelente para aí. Melhor só o i3, nesse aspeto, pois é bem mais leve.

Se carregasses a fundo acendia as bolas todas...
Vê-se perfeitamente que podias ter carregado muito mais.

As bolas são como um conta rotações, acende conforme a pressão que se faz ao acelerador. Podem estar todas as bolas acesas durante largos segundos.