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mjr Escreveu:Os postos Chademo, tal como todos os outros postos, fornecem corrente. 125A o máximo, no caso dos Chademo. Para chegar aos 62,5kW é necessário que o pack peça 500V de tensão. Se o pack nunca atingir essa tensão, como é o caso dos Leafs, os postos nunca vão chegar aos 62,5kW.

Rui, tens link de um Tesla a puxar os 62,5kW de um posto Chademo? É que eu acho que os packs dos Teslas não vão a mais de 400V...

Também gostava de ver!
Aliás se não me engano a do tesla é 375V

Chademo é Chademo, a corrente máxima da versão atual é 125A. Se do outro lado se liga a Trifásico 380VAC ou outra coisa qualquer que possa haver nos EUA não interessa.

É impossível a caixinha adaptadora da Tesla fazer alguma conversão CC/CC devido ao tamanho reduzido, pelo que o carro só pode ser carregado à corrente máxima do posto. 400V a 125A dá 50kW...

Os supercarregadores não são Chademo, pelo que fornecem correntes muito mais elevadas. Já vi vídeos com mais de 200A...

Certamente a imagem/vídeo de um Tesla a carregar a 62,5kW em Chademo não era real.

Sim , eu recordo-me de falarmos sobre isso, mas na altura não se sabia (ou eu não sabia) a tensão do pack do Tesla. Se fosse perto de 500V então poderia chegar aos 62,6kW ou perto disso.

Tendo em conta que a corrente máxima suportada é de 125A, não vejo porque não consiga carregar a quase 50kW nos postos Chademo da Efacec que temos cá em Portugal.

O S60 penso que tem uma tensão ainda mais baixa do pack e por isso carregará mais lento.